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它終于來(lái)了。在Mission E概念首次亮相四年后,保時(shí)捷Taycan首次亮相后一周,已經(jīng)抵達(dá)2019年的法蘭克福車(chē)展。它已經(jīng)在NürburgringNord
梅賽德斯 - 奔馳越野車(chē)的設(shè)計(jì)越來(lái)越柔和,這使得GLB更加清新。它的標(biāo)準(zhǔn)裝飾很棒,但是如果你希望在它的步驟中多一點(diǎn)鼓勵(lì),請(qǐng)考慮你的禱告
Alpina的存在是基于從工廠車(chē)間直接駕駛寶馬并對(duì)其進(jìn)行修改,提升豪華性能和性能,并在其上打出一套出色的多輪輻合金車(chē)輪。今年早些時(shí)候,我
經(jīng)過(guò)一些概念性的窺視和乘坐偽裝原型后,我們終于看到了2020 M-Byte電動(dòng)SUV,因?yàn)樗鼘拿髂觊_(kāi)始交付給客戶。EV創(chuàng)業(yè)公司Byton終于在2019年
梅賽德斯-AMG GLE53 SUV于3月在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相,但其轎跑車(chē)同級(jí)車(chē)并未同時(shí)亮相?,F(xiàn)在,幾個(gè)月后,是時(shí)候改變了。梅賽德斯 - 奔馳
每當(dāng)我們看到更多的本田E時(shí),它讓我們感到難過(guò),它不會(huì)來(lái)到美國(guó),因?yàn)?,好吧,看看它。在歐洲,買(mǎi)家已經(jīng)開(kāi)始填寫(xiě)預(yù)訂名單,但在2019年法蘭
電池動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)很好的解決方案,但它不是唯一的解決方案。寶馬正在尋找可以相互并存的多種電氣化方法,其最新的開(kāi)發(fā)工具表明它們可
保時(shí)捷 911車(chē)型系列非常全面。就保時(shí)捷而言,對(duì)于每個(gè)能夠負(fù)擔(dān)得起的人來(lái)說(shuō),應(yīng)該有911,無(wú)論他們想要一輛基本的,以駕駛員為中心的汽車(chē),
作為無(wú)聊的家庭搬運(yùn)工羞辱,這輛不起眼的旅行車(chē)從未在美國(guó)享受到它在世界其他地方享有的尊重。因此,多年來(lái)我們錯(cuò)過(guò)了大多數(shù)最偉大的歐洲運(yùn)
去年秋天,第一款特斯拉Model X電動(dòng)分頻器在一場(chǎng)華麗的活動(dòng)中交付給少數(shù)美國(guó)客戶。現(xiàn)在該公司正在加大產(chǎn)量以填補(bǔ)美國(guó)累計(jì)訂單。但其他市場(chǎng)
Allen Schaeffer現(xiàn)在可能沒(méi)有最簡(jiǎn)單的工作。他是柴油技術(shù)論壇的執(zhí)行董事,該論壇是一個(gè)致力于提高人們對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),燃料和技術(shù)重要性的認(rèn)
自2012年福特Escape混合動(dòng)力車(chē)消亡以來(lái),2019款豐田RAV4混合動(dòng)力車(chē)是首款搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的大眾市場(chǎng)跨界車(chē)。當(dāng)然,有豪華的雷克薩斯NX混合
經(jīng)過(guò)多次展示各種概念后,豐田C-HR跨界車(chē)的量產(chǎn)版將于下月在2019年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相該陣容將包括一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng),雖然豐田目前沒(méi)
大眾汽車(chē)已經(jīng)為即將到來(lái)的2019年日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布了一些概念車(chē)首次亮相。這個(gè)概念幾乎可以肯定是高爾夫大小的跨界多功能車(chē)的精致版本,這是20
開(kāi)始銷(xiāo)售的2019沃爾沃XC90 T8& 39;雙引擎& 39;僅次于保時(shí)捷卡宴S E-Hybrid,將在美國(guó)銷(xiāo)售的第二款插電式混合動(dòng)力SUV。從那時(shí)起,它就加入
韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代(Hyundai)積極計(jì)劃在幾乎每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)擴(kuò)大其產(chǎn)品陣容和銷(xiāo)售額,并且連續(xù)幾年推出了更好的汽車(chē)。由于天然氣價(jià)格保持低位
博格沃德在任何地方都不是家喻戶曉的名字,但最近復(fù)興的汽車(chē)制造商希望其新的插電式混合動(dòng)力車(chē)能夠成為中國(guó)仍在增長(zhǎng)的新車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)產(chǎn)品。
鑒于柴油丑聞?chuàng)]之不去大眾汽車(chē)的運(yùn)營(yíng),奧迪推出一款由備受爭(zhēng)議的燃料驅(qū)動(dòng)的全新高性能旗艦跨界車(chē),可能會(huì)讓人感到意外。但新款SQ7不僅僅是
特律車(chē)展上,菲亞特克萊斯勒推出了其首款量產(chǎn)插電式電動(dòng)車(chē)型2017款克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力小型貨車(chē)。也許并不奇怪,它的插電式混合動(dòng)力系
買(mǎi)家對(duì)靜音,精致駕駛體驗(yàn)的期望傳統(tǒng)上使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)離汽車(chē)市場(chǎng)的高層,但時(shí)代已經(jīng)發(fā)生了變化。見(jiàn)證捷豹路虎的大規(guī)模擴(kuò)張,為大量汽車(chē)和SU
三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車(chē)在美國(guó)海岸的運(yùn)輸時(shí)間比近期內(nèi)幾乎所有其他插入式車(chē)輛都要長(zhǎng)。插電式混合動(dòng)力車(chē)Outlander crossover在2009年洛
在最近對(duì)小型交叉型多功能車(chē)進(jìn)行的測(cè)試中,公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)發(fā)現(xiàn),前座乘客可能沒(méi)有司機(jī)那么好。IIHS實(shí)施了小型前部重疊碰撞試驗(yàn),該
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