保時(shí)捷在法蘭克福推出2020款Carrera 4轎跑車和敞篷車

保時(shí)捷 911車型系列非常全面。就保時(shí)捷而言，對(duì)于每個(gè)能夠負(fù)擔(dān)得起的人來說，應(yīng)該有911，無論他們想要一輛基本的，以駕駛員為中心的汽車，還是一名硬核賽道攻擊者，還是一輛裝滿輕松的大陸破碎機(jī)。

雖然911型號(hào)的絕對(duì)數(shù)量有點(diǎn)壓倒性，但其中最受歡迎的 - 也是最容易使用的 - 一直是Carrera 4，這要?dú)w功于其全天候可用性，可訪問性能和合理性(適用于保時(shí)捷)價(jià)格標(biāo)簽。經(jīng)過一段時(shí)間的等待，我們得到了992版的Carrera 4和Carrera 4 敞篷車。

好消息是，就像Carrera 4s追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代一樣，992看起來和往常一樣好。當(dāng)前基礎(chǔ)Carrera車型如此出色的一個(gè)重要原因可以追溯到保時(shí)捷決定縮小尺寸并為991.2發(fā)動(dòng)機(jī)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

992 C4的3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生379馬力的健康動(dòng)力和331磅 - 英尺的扭矩，兩者均采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使C4的0-60時(shí)間為4秒。使用Sport Chrono組件和標(biāo)準(zhǔn)的8速PDK變速箱，降至3.8秒。

說到全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保時(shí)捷在Carrera 4的前軸上采用了與更昂貴的Carrera 4S相同的技術(shù)魔力。這意味著前差速器現(xiàn)在是液冷式，這意味著它可以處理更具侵略性的離合器材料和鎖定特性，以幫助它在低抓地力情況下表現(xiàn)更好。

后輪驅(qū)動(dòng)Carrera的其他變化包括標(biāo)配保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)和交錯(cuò)式車輪設(shè)置，前輪采用19英寸輪轂，后輪采用20英寸滾輪。帶保時(shí)捷扭矩矢量的C4S'電子控制限滑后差速器是可選的。

Carrera 4的起價(jià)相當(dāng)可觀，價(jià)格為105,050美元，如果您選擇放棄屋頂，則價(jià)格會(huì)上漲至118,850美元，包括目的地。保時(shí)捷預(yù)計(jì)Carrera 4將在2020年初的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)擊經(jīng)銷商。訂購書現(xiàn)已開放。