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起亞現(xiàn)在發(fā)布了另一張預(yù)告片,其中將展示下周將在芝加哥車(chē)展上推出的堅(jiān)固耐用的小型車(chē)跨界多功能車(chē)概念車(chē),它現(xiàn)在有一個(gè)名字:起亞越野車(chē)概
明年,當(dāng)英菲尼迪推出日本品牌最小的SUV QX30時(shí),豪華緊湊型跨界多用途車(chē)的領(lǐng)域?qū)⒏訐頂D?,F(xiàn)在英菲尼迪發(fā)布了QX30概念的預(yù)告照片,它將
通用汽車(chē)的這對(duì)小型跨界多功能車(chē)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了令人印象深刻的新安全評(píng)級(jí)。機(jī)械相同的2019年雪佛蘭Trax和2015年別克Encore獲得了公路安全保
在今天的芝加哥車(chē)展上,三菱展示了采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的全尺寸SUV的新概念。這款名為GC-PHEV的概念車(chē)曾在去年秋天的東京車(chē)展上展出過(guò)大
到今年年底,美國(guó)將推出幾款豪華SUV車(chē)型,配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),僅用電就能行駛12到20英里。我們現(xiàn)在推出了其中一款2019款沃爾沃XC90 T
日產(chǎn)Pathfinder跨界多功能車(chē)似乎對(duì)日產(chǎn)表現(xiàn)不錯(cuò),繼2013年改造為七座家用車(chē)之后,而不是先前定義了Pathfinder名稱的基于卡車(chē)的4x4硬車(chē)。然
日內(nèi)瓦車(chē)展將展出概念車(chē),展示戴姆勒與日產(chǎn)合作的首批產(chǎn)品之一。英菲尼迪QX30概念車(chē)是一款緊湊型跨界車(chē),與梅賽德斯 - 奔馳GLA級(jí)敞篷車(chē)和
奧迪Q7 e-tron quattro柴油插電式混合動(dòng)力車(chē)型今日在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相。上個(gè)月發(fā)布了全新2017款?yuàn)W迪Q7系列的首張照片,細(xì)節(jié)和規(guī)格,
雖然美國(guó)買(mǎi)家繼續(xù)等待承諾的柴油版馬自達(dá)6轎車(chē),但馬自達(dá)將為其他市場(chǎng)推出另一款柴油車(chē)型。馬自達(dá)CX-3是進(jìn)入蓬勃發(fā)展的超小型跨界車(chē)型的品
目前在北美沒(méi)有銷(xiāo)售柴油混合動(dòng)力車(chē),但柴油愛(ài)好者最近對(duì)在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式推出的奧迪Q7 e-tron quattro柴油插電式混合動(dòng)力車(chē)垂涎三尺。
此次活動(dòng)全程將近100公里,其中有日常道路也有奔馳ml350車(chē)輛相對(duì)較少的高速道路,涵蓋了城市用車(chē)最常行駛的兩種路況,這也算得上是一段短長(zhǎng)
拉姆的后擋板問(wèn)題仍在繼續(xù)。該公司宣布的數(shù)十萬(wàn)皮卡車(chē)將被包括在一個(gè)正在進(jìn)行的召回活動(dòng)。最初的召回是在2018年宣布的,覆蓋110萬(wàn)輛皮卡,
那些希望在高端電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域爭(zhēng)奪更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的人肯定很高興看到上周晚些時(shí)候發(fā)布的保時(shí)捷Taycan的生產(chǎn)版本。該公司的高功率,高設(shè)計(jì)的電動(dòng)
在保時(shí)捷馬坎收出小但有意義的更新為2019車(chē)型年,加入更清晰的風(fēng)格,更好的信息娛樂(lè)技術(shù),并在馬坎S的情況下,一個(gè)新的,更強(qiáng)大的引擎。同
在大眾ID 3是在2019法蘭克福車(chē)展上亮相的最大的一個(gè),包裝體面的范圍及某些固體高科技成一個(gè)包,無(wú)疑將是熱的,艙口歐洲市場(chǎng)的吸引力。但
多年來(lái),汽車(chē)愛(ài)好者一想到混合動(dòng)力技術(shù)就會(huì)消除排量,動(dòng)力和傳統(tǒng),以減少排放??梢钥隙ǖ卣f(shuō),事實(shí)并非如此,因?yàn)橄裉m博基尼這樣的瘋狂思想
Ram的男人和女孩們都有一些值得慶祝的事情。配備可選設(shè)備的2020 Ram 1500船員駕駛室模型是第一款獲得保險(xiǎn)行業(yè)資助的IIHS頂級(jí)安全選擇裝置
45年前,現(xiàn)代汽車(chē)推出了1974年的Pony Coupe概念車(chē),這是一款未來(lái)派的掀背車(chē),幫助向世界展示了韓國(guó)汽車(chē)制造商?,F(xiàn)在,將近半個(gè)世紀(jì)之后,P
寶馬的 X6運(yùn)動(dòng)活動(dòng)車(chē)自2008年首次亮相以來(lái),一直是該品牌的成功和極為激烈的極化模型。從那時(shí)起,它出現(xiàn)了幾次更新,包括2014年推出的第二
當(dāng)一家汽車(chē)制造商想要取笑一輛新車(chē)時(shí),它通常會(huì)將汽車(chē)包裹在偽裝中,這會(huì)掩蓋其最有趣的細(xì)節(jié),讓每個(gè)人(理想情況下)都能獲得更多獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于
寶馬推出最新一代3系列已經(jīng)有一段時(shí)間了,但它的雙門(mén)兄弟4系列還沒(méi)有得到同樣的愛(ài)。雖然我們還沒(méi)有看到下一代4,但寶馬在法蘭克福車(chē)展上的
不是每個(gè)人都進(jìn)入貨車(chē)。如果你看到新的 奧迪RS6, 并認(rèn)為它只是一個(gè)家庭Truckster-ish,你很幸運(yùn),因?yàn)橛幸粋€(gè)更時(shí)尚的版本包含所有相同的
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