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Alpina的存在是基于從工廠車間直接駕駛寶馬并對其進行修改,提升豪華性能和性能,并在其上打出一套出色的多輪輻合金車輪。今年早些時候,我們嘗試了即將推出的基于7系列的B7,但在法蘭克福車展上,是時候考慮一點了。
Alpina周二公布了B3 Touring,它采用了最新一代BMW 3系旅行車型。Alpina采用略微更具侵略性的角度,除了Alpina標志之外,還將前保險杠更換為具有更大進氣口和更多雕刻的前保險杠。在后面,有一個經(jīng)過修改的后保險杠和Alpina專用的運動型排氣管和一對雙排氣管。在Alpina提供的唯一圖片中,整個shebang包裹著可愛的綠色涂料,但汽車制造商無處不在的藍色涂料仍然可用,以及各種寶馬涂料顏色。
至于內(nèi)飾,它接受了Alpina為其許多汽車提供的傳統(tǒng)風格,包括座椅靠背和地墊中的金屬品牌標志,獨特的門檻以及帶有該車獨特車牌號的牌匾。特別的“Lavalina”皮革和Alpina方向盤也隨之而來。像所有其他3系列旅行車一樣,有一整套存儲空間。這一領域的買家非常喜歡定制,而Alpina已準備好提供。B3 Touring diehards可以選擇自己的縫線,刺繡,壓花和滾邊,以增加額外的觸感。
如果沒有一些調(diào)整,發(fā)動機也不會逃脫。每輛Alpina B3 Touring都配備3.0升雙渦輪增壓I6發(fā)動機,可產(chǎn)生462馬力和516磅 - 英尺的扭矩。通過八速自動變速箱將其發(fā)送到所有四個車輪。它配備了一個發(fā)射控制系統(tǒng),而不是設計為60英里/小時的沖刺,專為0-120英里/小時的跑步而設計。Alpina甚至為B3 Touring創(chuàng)建了自己的冷卻系統(tǒng),以確保發(fā)動機可以在更高的峰值運行。
除了快速直線前進外,B3 Touring還應該能夠很好地處理。這款旅行車采用新型Eibach彈簧和自適應減震器,具有三種模式(舒適+,舒適,運動)。由于15.5英寸的前制動轉(zhuǎn)子和13.6英寸的后傾,它應該也能很好地停止。擋塊懸掛在標準的19英寸車輪后面,但也有汽車制造商的經(jīng)典20輻,20英寸車輪。
Alpina B3 Touring的訂單在2020年第一季度開放。交付預計將在該年中期開始 - 至少在德國。德國以外的買家應聯(lián)系其Alpina經(jīng)銷商以獲取其市場特定信息。美國球迷甚至不應該打擾,因為我們沒有得到它。
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