豐田C-HR跨界車的量產(chǎn)版將于下月在2019年日內(nèi)瓦車展上首次亮相

經(jīng)過多次展示各種概念后，豐田C-HR跨界車的量產(chǎn)版將于下月在2019年日內(nèi)瓦車展上首次亮相

該陣容將包括一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)，雖然豐田目前沒有提供任何細(xì)節(jié)。

在最近的記憶中，C-HR的任何新車都有較長(zhǎng)的醞釀期，這在2014年秋季首次出現(xiàn)。

當(dāng)它最終到來時(shí)，這款最新的小型多用途車將最終讓豐田進(jìn)入新興的超小型跨界車型，目前由雪佛蘭Trax和本田HR-V等車型組成。

該公司在一份新聞稿中稱，至少在歐洲市場(chǎng)，C-HR將在土耳其現(xiàn)有的豐田工廠生產(chǎn)。

當(dāng)它到達(dá)美國(guó)時(shí)，C-HR將是豐田的第二款混合動(dòng)力分頻器，以及最近推出的RAV4 Hybrid。

目前還不清楚C-HR混合動(dòng)力車將使用哪種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，但是基于2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的大型RAV4混合動(dòng)力車可能并未引起爭(zhēng)議。

豐田可能會(huì)使用其中一款普銳斯“家族”車型的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，甚至可能使用2016年第四代普銳斯的1.8升系統(tǒng)。

這似乎是因?yàn)?016款普銳斯首次亮相的豐田新全球架構(gòu)(TNGA)也將成為C-HR的基礎(chǔ)。

C-HR首次在2014年巴黎車展上作為概念展示。當(dāng)時(shí)，它有兩個(gè)大側(cè)門和一個(gè)后艙蓋。

豐田于去年秋季在2015法蘭克福車展上推出了更新的四門版本，隨后在2015年東京車展亮相。

一個(gè)接穗貼牌版本，然后在2016年的洛杉磯車展上亮相。

當(dāng)時(shí)，豐田稱C-HR將作為Scion在美國(guó)銷售。

該公司隨后決定殺死其“青年品牌”，因此C-HR將作為豐田出售 - 就像它在其他所有市場(chǎng)一樣。