日內(nèi)瓦車展上 Borgward推出了一對(duì)名為BX5和Projekt BX6 TS的跨界車

博格沃德在任何地方都不是家喻戶曉的名字，但最近復(fù)興的汽車制造商希望其新的插電式混合動(dòng)力車能夠成為中國(guó)仍在增長(zhǎng)的新車市場(chǎng)的熱門產(chǎn)品。

在本周的日內(nèi)瓦車展上，Borgward推出了一對(duì)名為BX5和Projekt BX6 TS的跨界車。

日內(nèi)瓦的首次亮相跟隨Borgward BX7運(yùn)動(dòng)型多功能車的腳步，該車于去年秋季在2015年法蘭克福車展上首次亮相。

今天的Borgward與它的前身沒有多少共同之處，后者于1961年宣布破產(chǎn)。

有一次，Borgward是德國(guó)最大的汽車制造商之一，以其伊莎貝拉而聞名。

歐寶和梅賽德斯 - 奔馳之間的高端車型當(dāng)時(shí)在其本土市場(chǎng)中占有一席之地。

現(xiàn)在，該公司創(chuàng)始人的孫子正在與中國(guó)工業(yè)巨頭福田汽車合作，重振銘牌。

BX5是一款小巧的傳統(tǒng)分頻器，由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率為143馬力，可與額定功率為115馬力的電動(dòng)機(jī)配合使用。

除了聲稱這是一款插電式混合動(dòng)力車之外，Borgward還對(duì)交叉車的動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)保持緘默。

同時(shí)，外形漂亮的Projekt BX6 TS更像是帶有轎跑車頂線的BMW X4。

只有四個(gè)座位和一個(gè)妥協(xié)的貨物區(qū)域，它似乎更像是一個(gè)品牌的造型聲明而不是一個(gè)實(shí)際的生產(chǎn)模型。

Borgward說，Projekt BX6 TS使用與電動(dòng)機(jī)匹配的渦輪增壓四缸燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)-但同樣，很少有細(xì)節(jié)發(fā)布。

目前，Borgward并未說明BX5或Projekt BX6 TS是否可以生產(chǎn)，因?yàn)锽X7更大。