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到目前為止,市場上大多數(shù)電動兩輪車都是電子滑板車,但今年的汽車博覽會顯示了一個有趣的趨勢,多輛新的電動摩托車也在展出。 其中最令人
2020年汽車博覽會正如火如荼地進(jìn)行著,我們見證了一些新車型和品牌在印度首次亮相。 顯然,今年世博會的主題是SUV,特別是競爭激烈的中型
每隔幾年,我們就會把一些最古怪、最快、最激進(jìn)的汽車放在一個屋頂下(嗯,也許是幾個緊密間隔的屋頂),并稱之為汽車博覽會。 今年的版本
我們期待著在第15屆汽車博覽會上展出各種各樣的suv。我們沒有預(yù)見到的是,從100萬輛以下到超過1億輛的不同汽車制造商的mpv流入。這里是所有
忽略特斯拉的生產(chǎn)延遲,襟翼在中國,和自動駕駛混淆了35英里 小時的速度標(biāo)志,污損為85英里 小時。 特斯拉在滾動。 產(chǎn)量繼續(xù)攀升,特斯拉
保時捷經(jīng)常遇到像喇嘛那樣的壞媒體。 在最后一刻豐田(Toyot a)出局后,在2017年贏得勒芒(第19次麻木)后,事情變得最糟糕,這看起來太幸
斯柯達(dá)進(jìn)軍蓬勃發(fā)展的中型SUV領(lǐng)域,卡羅克,將于7月登陸澳大利亞展廳,價格為29,990$加上公路成本。這家捷克制造商已經(jīng)公布了其五座高座車
在乘用車段,尤其是現(xiàn)在,大腦和肌肉是一個變化無常的組合。隨著本地生產(chǎn)的性能汽車走出車架,越來越多的制造商向SUV的流行低頭,找到一輛
斯柯達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理Jiri Dytrych說,生產(chǎn)176KW和450Nm的雙渦輪柴油是未來科迪亞克RS的理想動力廠,如果公司決定需要這樣一輛運(yùn)動型SUV的話。在
一臺柴油發(fā)動機(jī)將在一年內(nèi)首次返回Skoda澳大利亞的車型范圍,當(dāng)時SkodaKodiaqRS性能SUV將于2020年初推出。斯柯達(dá)的當(dāng)?shù)毓芾韺诱J(rèn)為,RS可能
隨著169TSI、180TDI和手動變體的消失,新的MY2019SkodaOctaviaRS系列從10個變體下降到4個(RS和RS245,無論是轎車還是馬車)。在MY19之前,只
給出了真實(shí)世界的冬季效率數(shù)字。 作為一輛很受歡迎的電動汽車,BjornNyland有很多不同的汽車出現(xiàn)在他的車道上。 正如您在上面的視頻中所
在這輛工作卡車上吹哨。 大眾汽車的電子騙子是一種奇怪的野獸。 一具從內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車上借來的尸體和從大眾電子高爾夫(VWE-Golf)借來的
斯巴魯福雷斯特將回歸自然吸氣的汽油動力,當(dāng)新的第五代射程從9月開始在澳大利亞出售。這是自2010年以來,斯巴魯?shù)谝淮卧谄浒拇罄麃喩a(chǎn)線
就像所有的重大災(zāi)難一樣,霍爾頓在澳大利亞72年后的死亡是由大量因素造成的——其中一些因素已經(jīng)失控。 這些問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了在2017年當(dāng)
吉普車有RubiconTrail為其Wrangler(但不是新的羅盤),現(xiàn)在,似乎梅賽德斯-奔馳有Schockl為其G級。 隨著第一批外部照片的發(fā)布,德國奢
瑪莎拉蒂(Maserat i)今日在悉尼首次推出了名為Levante的澳大利亞SUV,并宣布了14萬$以下的起步價格。 三個柴油版本將從發(fā)射開始,從入
Pininfarina Sergio的概念是一個非常引人注目的車輛,當(dāng)我聽說法拉利將建造它,我非常好奇,看看它是否會堅(jiān)持原來的設(shè)計。 可悲的是,這
大眾的跑車GTE不僅僅是幻想的另一次飛行,而是一輛被認(rèn)為可以預(yù)覽公司下一個中型四門跑車模型的汽車。 從更時髦的造型到更宏偉的外觀尺寸
根據(jù)一項(xiàng)在全國各地削減注冊稅的建議,丹麥的汽車將變得便宜得多。 目前,車輛稅率高達(dá)180%,使丹麥成為購買汽車最昂貴的地方之一。 然而
當(dāng)談到汽車成功的故事時,很少有(如果有的話)可以與法拉利和Pininfarina之間的合作進(jìn)行比較。 這一切始于20世紀(jì)50年代初兩位偉人,企業(yè)
雪佛蘭已經(jīng)放棄了第一個內(nèi)部射擊的右手驅(qū)動器2020科維特星。在2019年7月推出C8代Corvette時,雪佛蘭宣布新車將從工廠提供右手驅(qū)動配置,令
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