斯柯達(dá)Octavia RS 2019回顧

隨著169TSI、180TDI和手動(dòng)變體的消失，新的MY2019SkodaOctaviaRS系列從10個(gè)變體下降到4個(gè)(RS和RS245，無論是轎車還是馬車)。

在MY19之前，只有頂架RS245(‘245’表示其245hp-或180kW-發(fā)動(dòng)機(jī))獲得了高輸出2.0升，但現(xiàn)在它是標(biāo)準(zhǔn)的RS和RS245，只有一個(gè)傳輸選擇，七速雙離合器(或DSG)。

手冊(cè)在RS中不再可用。

斯柯達(dá)奧克塔維亞RS一直是一個(gè)性能汽車愛好者更寬敞，更實(shí)用（和更便宜）的替代熱艙口，如大眾高爾夫GTI（雖然不太快或鋒利處理高爾夫）。

RS對(duì)福特蒙迪歐、馬自達(dá)6號(hào)和大眾帕薩特等其他中型公司來說，是一個(gè)很好的性價(jià)比——現(xiàn)在，表現(xiàn)令人印象深刻。

雖然蒙迪歐和馬自達(dá)6提供類似的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，但他們沒有RS的運(yùn)動(dòng)重點(diǎn)。

奧克塔維亞RSDSG轎車$為39,990（加上道路成本），比去年失去功能、功能較弱的奧克塔維亞RS169TSIDSG降低了1400$。

奧克塔維亞RS的標(biāo)準(zhǔn)功能包括18英寸合金車輪，8.0英寸的信息娛樂顯示與蘋果汽車播放和Android汽車，環(huán)境照明，倒車相機(jī)和后停車傳感器。

安全被七個(gè)安全氣囊覆蓋，自適應(yīng)巡航控制，前方輔助和城市緊急剎車。

虛擬駕駛艙顯示器是一個(gè)$700可選額外，金屬/珍珠漆。 一個(gè)豪華包（$2800）提供皮革座椅，電動(dòng)可調(diào)司機(jī)和前乘客座椅，車道輔助，盲點(diǎn)檢測(cè)，加熱前后座椅和自動(dòng)調(diào)光/折疊門鏡。

奧克塔維亞RS版本有12個(gè)月/15000公里的服務(wù)間隔，覆蓋一般維護(hù)的服務(wù)包可以購買三年（$860)或五年(1700）期間。

保修期為五年/無限公里。 經(jīng)過測(cè)試（用可選的虛擬駕駛艙和金屬油漆），RS轎車$為41,190(加上ORC)。

有很多喜歡的奧克塔維亞RS；它是快速的，它處理，它提供家庭友好的住宿。

雖然2.0升渦輪增壓迅速而平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)，但它確實(shí)需要大約1800r pm才能醒來，而且在城鎮(zhèn)周圍有點(diǎn)口渴-我們?cè)诖蠖鄶?shù)城市駕駛中平均為11.2升/100公里。

DSG變速器是一個(gè)精致的工具包，唯一的傳動(dòng)系問題是在某些情況下（例如，潮濕的道路，或塊狀的干式停機(jī)坪）軸跳離標(biāo)記。 在運(yùn)動(dòng)模式（有四種駕駛模式：生態(tài)，正常，體育和個(gè)人)，指導(dǎo)公司很好(它感覺有點(diǎn)太輕在生態(tài)或正常模式），并感謝普利司通波滕扎S001s的優(yōu)秀抓地力和（機(jī)械）有限滑移擴(kuò)散，你會(huì)非常快地串在一起的一堆角落。

如果你喜歡前驅(qū)底盤，你可以調(diào)整一點(diǎn)后轉(zhuǎn)向，RS是有點(diǎn)失望-它的偏好是堅(jiān)決的轉(zhuǎn)向不足。

騎行質(zhì)量是相當(dāng)好的-斯柯達(dá)做了一件罕見的事情，保持構(gòu)圖和控制在任何表面的速度，但它不是苛刻的顛簸。

新的MY19SkodaOctaviaRS去年10月在澳大利亞上市，是本系列的最后更新。

明年將宣布新一代奧克塔維亞。

奧克塔維亞RS是一種多用途的汽車，將吸引一個(gè)年輕的家庭，司機(jī)（或司機(jī)）想要一輛實(shí)用的性能汽車。 這是一個(gè)有你的蛋糕和吃它的例子。

內(nèi)部很好地與高質(zhì)量的材料結(jié)合在一起，但它看起來確實(shí)有點(diǎn)過時(shí)-例如，柱棒起源于20世紀(jì)90年代末的B4帕薩特/Gen4高爾夫時(shí)代。

前面的座位不是賽車桶，而是讓你在角落里好好地種植，而不需要體操動(dòng)作進(jìn)出。 后面有足夠的空間，盡管就像許多第二排的長凳座椅一樣，它有利于外部乘客的舒適，而不是卡在中間座位上的可憐的靈魂-這是非常堅(jiān)定和不支持的。

靴子是巨大的-590升（1580升，后座下降）-足夠一個(gè)家庭的度假裝備。 備用車輪，塞在引導(dǎo)地板下，是一個(gè)18英寸，80公里/小時(shí)的有限鋼空間節(jié)省。 那不太好。

拖曳能力為1600公斤（剎車），但最大拖曳下載質(zhì)量僅為75公斤。 忘記接近奧克塔維亞極限的拖車或露營者/房車，需要典型的10-15%的拖球下載。

奧克塔維亞RS坐在中型汽車部門，其中包括競爭對(duì)手，如福特蒙迪歐，馬自達(dá)6和大眾帕薩特。

然而，這些汽車都沒有像RS那樣真正覆蓋性能角度。 雖然不可否認(rèn)的是，它在接近$40K（加上在路）方面有很好的價(jià)值，但它缺乏競爭對(duì)手的特點(diǎn)，如衛(wèi)星導(dǎo)航和雙區(qū)氣候控制。

這是一輛吸引人的汽車，因?yàn)樗軌蚩缭絻蓚€(gè)要求：家庭職責(zé)和性能駕駛。

它的底盤不像你希望的那樣涉及，這是一個(gè)過時(shí)的模型，但有足夠的抓地力和移動(dòng)空間，奧克塔維亞RS是一個(gè)吸引人的，運(yùn)動(dòng)的家庭運(yùn)輸。

斯柯達(dá)奧克塔維亞RS轎車多少錢？ 價(jià)格：39，990$（加上公路費(fèi)用）發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升四缸渦輪汽油產(chǎn)量：180kW/370Nm變速器：七速雙離合器燃料：6.5L/100km(ADR聯(lián)合)CO2：N/A安全等級(jí)：五星級(jí)ANCAP