比約恩尼蘭駕駛大眾eCrafter電動(dòng)面包車

給出了真實(shí)世界的冬季效率數(shù)字。 作為一輛很受歡迎的電動(dòng)汽車，BjornNyland有很多不同的汽車出現(xiàn)在他的車道上。 正如您在上面的視頻中所看到的，這個(gè)最新的版本尤其不同：它是大眾汽車。

這輛面包車是由大眾商務(wù)車生產(chǎn)的，是一種轉(zhuǎn)換。 它借用了更小的大眾電子高爾夫的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將其放入品牌的實(shí)用Crafter模型中。 更多大眾電子商務(wù) 大眾汽車首款電動(dòng)面包車 大眾電動(dòng)汽車：試車回顧 一些尺寸不大的部件-100千瓦（134馬力)電機(jī)，214磅英尺的扭矩由35.8千瓦時(shí)電池供電-是通過限制車輛的最高速度到90千瓦時(shí)(每小時(shí)56英里）來幫助的。 當(dāng)然，這使得它對(duì)于高速公路的使用不是特別好，但它不是作為一種遠(yuǎn)程車輛出售的。大眾汽車的航程為173公里（108英里），加上它的低速，意味著它主要用于城市使用。 盡管有一個(gè)小艙口的內(nèi)部，這輛面包車，尼蘭指出，重量約2500公斤（5，512磅），相當(dāng)靈活，有能力加速，就像一輛更輕的車輛。 由于體積如此之大，他還發(fā)現(xiàn)它對(duì)電子有著非常強(qiáng)烈的渴望。 由于現(xiàn)在是冬天，收集到的數(shù)據(jù)比一年中氣溫較高。 正如他的習(xí)慣，他在不同的速度下做了一些能耗測(cè)試，并以此報(bào)告了他的發(fā)現(xiàn)： 每小時(shí)70千瓦時(shí)（43英里)：272千瓦時(shí)/公里(438千瓦時(shí)/英里)：80千瓦時(shí)/公里(50英里)：300千瓦時(shí)/公里(483千瓦時(shí)/英里)：90千瓦時(shí)(56英里)：363千瓦時(shí)/公里(584千瓦時(shí)/英里） 顯然，完全傾斜的駕駛將消費(fèi)提高到一個(gè)相當(dāng)高的水平，所以Nyland建議在更快的道路上保持它接近80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）。 除了高速公路駕駛外，尼蘭還花了一個(gè)下午在城市周圍駕駛電子電車。