以下是世博會上最強大的5輛自行車

每隔幾年，我們就會把一些最古怪、最快、最激進的汽車放在一個屋頂下（嗯，也許是幾個緊密間隔的屋頂），并稱之為汽車博覽會。 今年的版本可能會有一些低調的陣容，但仍然有大量的火力展示。

以下是今年世博會上展出的最有力量的5輛摩托車：

鈴木GSX-RRR

雖然鈴木賽車部以外的人都不知道這輛摩托車能產生多少功率，但我們仍然可以自信地告訴你，這很容易就是2020年汽車博覽會上最強大的摩托車。

摩托GP現(xiàn)在是一個競爭激烈的戰(zhàn)場，即使GSX-RR可能不是最快的自行車在一條直線上的比賽，它仍然有傳言說在250馬力以上。

RSV41100工廠

阿普利亞的旗艦超級自行車最近得到了更大的心臟，它的V4汽車現(xiàn)在取代了1,078cc。 結果呢？ 猛犸217PS和122Nm。 這使得它成為這個星球上最強大的自然吸氣式道路自行車之一，而且離MotoGP機器不太遠。

所有這些火力都是在一個全面的APRC電子軟件包的幫助下控制的，兩端都是完全可調的奧林斯彈簧，以及頂級的Brembo Stylema剎車。 所有這些都裝在一個只有177公斤干重的包裹里。

隼鳥鈴木

在世博會上，在鈴木的攤位上也自豪地展示了這臺機器，這臺機器誕生了這個巨大的部分。 它熟悉的1,340cc內聯(lián)四個電機攪動200PS，這是由于它獨特的空氣動力形式，是良好的最高速度超過300公里每小時。

一個長達21升的猛犸燃料箱使這是一個洲際彈道導彈，在幾個小時內為過境國家制造。 不過，不要被所有球狀的身體面板所愚弄。 布薩在268公斤的路肩上小費。

卡塔納鈴木

另一個非常著名的鈴木名字是卡塔納。 由上世紀80年代攜帶它的自行車流行起來，日本品牌選擇在2018年復活卡塔納徽章。 結果是-一輛基于鈴木GSX-S1000的自行車。

卡塔納的內聯(lián)4電機來自GSX-S，而GSX-S又從2005-2008年K5GSX-R1000借用了它。 這對你來說意味著150PS和108Nm的健康產量，拖著一輛重215公斤路肩的摩托車。 造型可能是復古的，但性能是非常2020年。

V85TT冒險

意大利偶像MotoGuzzi以其相當古怪的V85TT冒險自行車出現(xiàn)在皮亞喬的攤位上。 作為一個古齊，它可以由一個橫向的V-雙贏。 該電機是一個853cc單元，生產80.2PS和80Nm，使它可以輕松地開辟你最喜歡的小徑。

奇怪的外觀實際上給它一個相當有目的和堅固的外觀，而雙大燈讓人想起凱旋虎。 19英寸/17英寸的電線輻輪完成了越野外觀和整個東西重量229公斤路緣。