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保時(shí)捷經(jīng)常遇到像喇嘛那樣的壞媒體。 在最后一刻豐田(Toyot a)出局后,在2017年贏得勒芒(第19次麻木)后,事情變得最糟糕,這看起來(lái)太幸運(yùn)了。
因此,當(dāng)環(huán)保局發(fā)布2020年Taycan的電池射程數(shù)字-渦輪201英里,渦輪192英里-這是保時(shí)捷的工程相當(dāng)于泰坦尼克號(hào)撞上冰山。
自然,特斯拉社區(qū)幸災(zāi)樂(lè)禍.. 捷豹和奧迪在I-Pace(樂(lè)觀)234英里和E-Tron204英里的情況下?lián)u擺和錯(cuò)過(guò)了三次,泰康似乎是歐洲的電動(dòng)汽車罷。 同時(shí),特斯拉型號(hào)S長(zhǎng)距離加號(hào)攜帶了一個(gè)聲稱的390英里范圍-在你開(kāi)始擔(dān)心找到一個(gè)增壓器之前,幾乎是英里的兩倍。
那么,當(dāng)?shù)谌?例如,汽車趨勢(shì)-超出環(huán)保局的測(cè)試周期,并在Taycan上執(zhí)行自己的儀器范圍測(cè)試時(shí),會(huì)發(fā)生什么呢?
圖爾博S192英里的射程不能被忽視,“嗯,泰坎的一切都是關(guān)于性能,而不是范圍?!?你能買一輛911TurboS在192英里處停下來(lái)嗎? 快速充電站的人口正在增長(zhǎng),但仍然很少。 如果有什么的話,他們的多靜音充電時(shí)間(包括最好的)比汽油車更大的電動(dòng)汽車范圍,所以你更少地等待它們。
但泰坎的射程真的是201和192英里嗎? 保時(shí)捷委托獨(dú)立測(cè)試公司AMCI進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試,該公司在混合城市/高速公路上的距離分別為37%(275英里)和45%(278英里),城市速度以其張貼的限制為上限,公路不超過(guò)5英里,生態(tài)模式的氣候控制,以及汽車的測(cè)量,直到它們陷入癱瘓模式。
我們的朋友丹·埃德蒙茲駕駛著一輛Taycan Turbo,沿著一條更面向城市的路線行駛(在距離模式下,72度的客艙,丹作為單人乘員),預(yù)計(jì)行駛287.2英里。 在光譜的另一端,我們的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手投射出209英里,從一個(gè)巨大的橢圓形在一個(gè)高(IS H)75英里/小時(shí)。 (順便說(shuō)一句,即使是巨大的直徑角也會(huì)增加明顯的輪胎阻力。)
現(xiàn)在輪到我們了,汽車趨勢(shì)用適當(dāng)?shù)膬x器來(lái)做,而不是猜測(cè)。 我們招募了我們的合作伙伴進(jìn)行里程測(cè)試,排放分析,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的洛杉磯測(cè)試課程進(jìn)行了726次測(cè)試。 這是美國(guó)最大的真實(shí)世界里程測(cè)量項(xiàng)目。
他們的實(shí)驗(yàn)室PEMS儀器測(cè)量廢氣的數(shù)量,通過(guò)將其樣品浸入氣體分析儀中,它可以確定CO和CO2的百分比,從而確定燃燒了多少燃料。 當(dāng)然,有了電動(dòng)車,那就是零.. 該分析儀仍然是作為GPS和OBD2數(shù)據(jù)記錄器來(lái)的,讓我們以更高的分辨率記錄電池的重要充電狀態(tài)。 這輛車被裝載到標(biāo)準(zhǔn)的400磅,氣候控制設(shè)置為72(盡管A/C失效)。 然后,Jesus Flores-太陽(yáng)系最有經(jīng)驗(yàn)的里程測(cè)試司機(jī)-在他們的88英里環(huán)路上呼嘯而去,由重復(fù)的公路和城市路段組成,以監(jiān)測(cè)可重復(fù)性(并允許數(shù)據(jù)清洗)。
為了給你更多的懸念,這里是我們的城市,高速公路,以及2020年保時(shí)捷Taycan TurboS的組合范圍:
切換到Range模式會(huì)使城市和高速公路的平衡稍有抖動(dòng),而組合則在高溝球和低溝球之間的中間向兩邊移動(dòng)。 與我們的加速度和圖八測(cè)試的可重復(fù)性相比,這是顯著的,如何使電動(dòng)汽車的范圍,取決于你如何測(cè)試它們。
在電氣化美國(guó)的快速充電器的重新充電不會(huì)讓你像過(guò)去一樣打瞌睡或安頓在一本書(shū)中-TurboS在17分鐘內(nèi)在150kW-hr的單位(看到峰值138)和11分鐘在超級(jí)強(qiáng)大的350kW-hr充電器(峰值261kW-hr)增加了100英里。 等待150英里分別需要28分鐘和20分鐘。
但它足夠長(zhǎng),以宣布Taycan的范圍使等級(jí)的頭發(fā)-我的個(gè)人截止可接受性是250英里的實(shí)際范圍。 它可以媲美螺栓和現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車。 兩個(gè)人不會(huì)在2.4秒內(nèi)達(dá)到60英里每小時(shí)。
鏡子,鏡子,墻上,我熄火前的范圍是多少? 254.
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