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考慮到汽車行業(yè)的進(jìn)展方向,梅賽德斯-奔馳的超豪華子品牌邁巴赫將不可幸免地最終推出電動汽車。邁巴赫甚至通過其邁巴赫6轎跑車和敞篷車概念
寶馬透露了新的2021年寶馬M4和M跑車的GT3賽車版。 M4可以粗略地描述為迷彩,它將在施蒂利亞州的MotoGP大獎賽上首次亮相,寶馬M是其冠名贊助
經(jīng)過一番捉弄和Nurburgring的單圈記錄聲稱之后,新的2021保時(shí)捷Panamera終于在其豪華轎車的所有榮耀中得以展現(xiàn)。 新的Panamera具有廣泛的
盡管電動汽車越來越受歡迎,但與之對應(yīng)的內(nèi)燃汽車仍將存在很多年,尤其是在缺乏電動基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)展中國家。而且大多數(shù)人不會在一夜之間就更
如今,要成為一名汽車純粹主義者可能很難,尤其是對于這樣一種觀念,即駕駛應(yīng)該自己主動換檔的想法,這是不容易的。幸運(yùn)的是,寶馬在設(shè)計(jì)新
盡管有標(biāo)價(jià)更高的莊嚴(yán)的歐洲行政轎車,但梅賽德斯·奔馳的旗艦級S-Class長期以來向來是全球汽車豪華的標(biāo)桿。大膽的條頓人風(fēng)格,豐富的材料
隨著激動人心的2020 992保時(shí)捷911 Turbo和Turbo S的首次亮相,以前的991 2 911 Turbo S現(xiàn)在只是另一輛二手保時(shí)捷,這是個(gè)好消息。由
日系車的綜合特點(diǎn)就是其省油的技術(shù),這是人們對于日系車的整體要求,也是整體看法,這種看法是持續(xù)性的,而且,這也的確是日系車最主要的優(yōu)
大眾是知名的德系車企,旗下的很多車型都是非常的不錯的,尤其是一些經(jīng)典版的車型,比如桑塔納、捷達(dá)、甲殼蟲、高爾夫等,這些車型的銷量都
當(dāng)去年6月推出下一代福特F-150時(shí),美國最暢銷的皮卡車缺少一些東西。首先,盡管我們知道F-150的專業(yè)版本通常在游戲后期才浮現(xiàn),但Raptor卻
Ram推出1500 TRX型號已經(jīng)兩天了,這是第一輛將戰(zhàn)斗力投向福特F-150 Raptor的卡車,而且似乎以非常令人信服的方式做到了這一點(diǎn)。 正如我們
商用車和賽車運(yùn)動似乎是混合搭配練習(xí)的奇怪選擇,但您應(yīng)該記住,每個(gè)辛勤工作的性能賽車隊(duì)背后,至少有一輛面包車攜帶著所有可以想象到的備
在北美銷售的大眾帕薩特使用的是較舊的,價(jià)格較低的平臺,而在世界其他地區(qū)銷售的帕薩特則使用大眾汽車集團(tuán)的現(xiàn)代MQB平臺。根據(jù)英國的一份
梅賽德斯-AMG通過在賽馬場附近開設(shè)體驗(yàn)中心,與阿斯頓·馬丁和保時(shí)捷等公司并駕齊驅(qū),這意味著客戶將能夠在賽道上方便地品嘗AMG產(chǎn)品,并由
邁凱輪目前的超級跑車提供了截然不同的性能水平,但它們都有共同的藍(lán)圖。 該藍(lán)圖要求用于乘員艙的碳纖維單殼結(jié)構(gòu),通常稱為桶,固定所有機(jī)
現(xiàn)代汽車周三宣布了另一款運(yùn)動型N Line車型的計(jì)劃。最新的是Kona N Line,它將作為更新的2022 Kona系列的一部分很快亮相。 N Line代表
當(dāng)您想到裝甲車時(shí),您可能會想到像寶馬7系或梅賽德斯-奔馳S級這樣的全尺寸轎車,甚至什至是雪佛蘭Tahoe或凱迪拉克Escalade等全尺寸SUV的國
梅賽德斯-奔馳下一代SL級的原型已經(jīng)開始在公共道路上進(jìn)行測試。 周四公布的照片??嘲弄了新設(shè)計(jì),與當(dāng)前模型的沉重外觀相比,它看起來更加
英國跑車品牌利斯特(Lister)推出了捷豹 F-Pace的調(diào)整版,或更確切地說是V-8動力的F-Pace SVR。 Lister以前被標(biāo)記為Lightning,然后被稱為
梅賽德斯-奔馳距離公布其新一代S級轎車僅幾天之遙(揭幕儀式定于9月2日舉行),但不要再追隨新一代S級Coupe和S級Cabriolet了。 。 這家汽車
滿足有史以來功能最強(qiáng)大,最快的工廠創(chuàng)造的皮卡2021Ram1500 TRX。它的功能可能不如1000 hp的Hennessey改裝的吉普角斗士(Jeep Gladiator)
如果您以為自己夢見奧迪正認(rèn)真地向美國奧迪經(jīng)銷商提供他們熱切期望的,超級殺人的,有用性強(qiáng)且價(jià)格相對昂貴的RS6 Avant貨車,那么一輛載有
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