邁騰1.4t評(píng)測(cè)：缺乏激情的動(dòng)力配置！

大眾是知名的德系車企，旗下的很多車型都是非常的不錯(cuò)的，尤其是一些經(jīng)典版的車型，比如桑塔納、捷達(dá)、甲殼蟲、高爾夫等，這些車型的銷量都是非常的不錯(cuò)的，但是，大眾的一些車型銷量已然是呈現(xiàn)出一個(gè)江河日下的趨勢(shì)，比如桑塔納，自從其經(jīng)典款車型停產(chǎn)停售以后，其銷量也是逐漸下降的。

而一汽大眾旗下的邁騰似乎并沒(méi)有浮現(xiàn)這種銷售疲態(tài)，反而呈現(xiàn)出一個(gè)蒸蒸日上的趨勢(shì)，邁騰與帕薩特師出同門，但是，兩款車的內(nèi)飾配飾卻是不同的，尤其是邁騰，其內(nèi)飾是比較雍容華貴的，而且，邁騰的空間也是非常大的，適合一家人的駕乘體驗(yàn)，而很多人對(duì)于1.4T的邁騰總是會(huì)調(diào)侃其動(dòng)力偏軟，這是真實(shí)的情況嗎?

坊間存在這樣的一句話“路上看到280TSI的邁騰不要慫，看到30TFSI的奧迪A4L更不要怕，它們都是大眾EA211中的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相當(dāng)弱。”可以看出，1.4T的邁騰在動(dòng)力方面的弱勢(shì)似乎被無(wú)限的放大了，但是，這真的是邁騰的主要的缺點(diǎn)嗎?

其實(shí)不然，坊間的傳言其實(shí)并不是可信的，其實(shí)邁騰的動(dòng)力效果還是非常的不錯(cuò)的，可以非常有效的滿足家用，邁騰1.4T起步并不肉，中段加速一般，渦輪在1000轉(zhuǎn)時(shí)有明顯介入感，在1700轉(zhuǎn)左右達(dá)到最佳效果，但是這臺(tái)車跑高速略顯吃力，后段加速能力較弱，這是真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，可以看出，這款車的動(dòng)力明顯是有其弱勢(shì)所在的，但是，并沒(méi)有坊間傳說(shuō)的那么大的弱勢(shì)。

刨去其弱勢(shì)看，邁騰還是有很多優(yōu)勢(shì)所在的，首先是空間方面，與同級(jí)別的車型相比，其空間是非常大的，可以滿足正常的駕乘體驗(yàn)，其內(nèi)飾也是非常的不錯(cuò)的，雖然沒(méi)有中控大屏，但是，整體布局簡(jiǎn)約合理，造型穩(wěn)重，適合不同年齡段的人來(lái)駕駛。

總體來(lái)看，1.4T的邁騰缺乏激情的動(dòng)力配置是片面化的，這是取決于駕駛者的真實(shí)體驗(yàn)，而且也是需要看駕駛者的需求的，但是，從整體方面來(lái)看，這款車的動(dòng)力是可以滿足家人的需求的，所以，這樣的一款車是非常的不錯(cuò)的。