梅賽德斯的下一代SL跑車上路

梅賽德斯-奔馳下一代SL級的原型已經(jīng)開始在公共道路上進(jìn)行測試。

周四公布的照片??嘲弄了新設(shè)計(jì)，與當(dāng)前模型的沉重外觀相比，它看起來更加時(shí)尚和運(yùn)動。我們聽說該設(shè)計(jì)從1950年代的原始300SL中吸收了靈感。

車頂和后部緊湊的重型迷彩裝備也表明，新的SL放棄了當(dāng)前車型的可伸縮硬頂，轉(zhuǎn)向了更輕巧的車頂。

這項(xiàng)開辟工作已由梅賽德斯AMG負(fù)責(zé)，并且已經(jīng)處于后期階段。最早的mu子可能最早在2016年問世。我們預(yù)計(jì)新SL將在2021年作為2022年車型上市，并可能采納新名稱Mercedes-AMG SL Roadster。

該車是SL家族中的第七個成員，其歷史可追溯到1952年的原始300SL鷗翼式賽車。它基于被稱為MSA(模塊化運(yùn)動架構(gòu))的新型跑車后輪驅(qū)動平臺，AMG還將將其命名為可用于其下一代GT跑車，這意味著我們這次可以期待著更加注重性能的SL。

減輕體重是關(guān)鍵。期望在建造中使用更輕巧，更具異國情調(diào)的材料，而且我們已經(jīng)提到可伸縮的硬頂將為織物屋頂讓路。

發(fā)射時(shí)可能會有兩種變體，均帶有輕度混合動力系統(tǒng)。一個可能帶有SL53(帶有圓形排氣頭的原型)的徽章，另一個可能帶有SL63(帶有方形的尖端的原型)的徽章。

預(yù)計(jì)SL53將配備3.0升渦輪增壓直列六缸和輕度混合動力系統(tǒng)，總輸出功率約為430馬力。SL63應(yīng)該配備4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動機(jī)，以及輕度混合動力系統(tǒng)，總輸出功率超過600 hp。

不要盼望V-12能夠返回。取而代之的是，我們可能會看到V-8與功能更強(qiáng)大的電驅(qū)動系統(tǒng)配對，總輸出功率超過800 hp。這種系統(tǒng)已經(jīng)以概念形式進(jìn)行了預(yù)覽，并將很快在AMG的GT 4-Door Coupe中首次亮相。

請注意，新的SL將為S級雙門轎跑車和S級敞篷車車型填充，預(yù)計(jì)隨著9月下一代S級轎車的到來，該車型將逐步淘汰。據(jù)報(bào)道，這是梅賽德斯主要削減成本措施的一部分，兩門車型是七款車型中的一部分。