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2021年野馬Mach-E是福特試圖進入主流電動汽車市場。 為了使電動野馬與特斯拉競爭,它必須做的一件事是能夠在路上快速補充電池。 福特剛剛
麥克拉倫765LT在該公司的總部Woking首次亮相。 倫敦—周四,一位發(fā)言人說,麥克拉倫正在研究各種融資方案,以幫助跑車制造商和一級方程式
完全基于網(wǎng)絡(luò)的汽車實時三維配置器和Instagram故事汽車視頻配置器在北美都是無縫的,第一到市場的解決方案,提供了一個沉浸式的,數(shù)字的外
法拉利(Ferrari)關(guān)于SUV的說法可能會讓純粹主義者感到震驚,但這家意大利汽車制造商也沒有忘記超級誘人的跑車,正如新的蒙扎(Monza)二重奏
法拉利上個月宣布了488 GTB的替代品F8 Tributo。這款車是對V8引擎的致敬,并擁有法拉利歷史上最強大的V8引擎,可以放在一個非特殊系列的
當謳歌擁抱它自己獨特的日本傳統(tǒng)并與之一起奔跑時,它總是表現(xiàn)得超群出眾。因此,考慮到我們已經(jīng)被它今天發(fā)布的謳歌S型概念車所吸引,我們
在許多地方,Mach-E可能落后于計劃,但福特只是正式宣布了一些市場的延誤。 根據(jù)來自荷蘭、法國和英國的官方報告——通過福特給預訂者的電
似乎泰斯拉·塞伯特呂克確實來自另一個世界。 啊,盧維戴計劃的日子一次又一次地回到我們身邊。 這個新的特斯拉塞伯特呂克規(guī)格廣告把我們
它不是傳統(tǒng)的,但它檢查幾乎所有正確的盒子。 埃德蒙茲剛剛公布了《2020年十大現(xiàn)代肌肉車》。 它包括許多通常的嫌疑人,如福特野馬,雪佛
特斯拉模型3可以說設(shè)置了電動汽車吧。 現(xiàn)在是傳統(tǒng)品牌展開競爭的時候了。 如果有一個汽車制造商有工具和資源來制造一輛神奇的電動汽車,
明尼蘇達州發(fā)生的一起側(cè)翻事故最初被歸咎于特斯拉的自動駕駛功能,此前Kandiyohi縣警長辦公室告訴當?shù)孛襟w,事故發(fā)生時自動駕駛系統(tǒng)處于工
豐田發(fā)布了新的2021款Sienna,如果你認為小型貨車不可能引人注目——而且省油——那你就錯了。全新的第四代,改進型面包車將只提供混合動力
現(xiàn)代汽車公司正在與仁川國際機場公司、韓國液化空氣公司和氫能網(wǎng)絡(luò)合作,以加快仁川機場成為低碳環(huán)保機場的努力。為此,四方簽署了一項諒解
動態(tài)、高效和高質(zhì)量-這些只是所有新的發(fā)展目標中的幾個 沃克斯豪爾·莫卡。 工程師們以典型的精準度為下一代暢銷書做了最后的收尾工作。
“我不喜歡大車,”我告訴在線編輯科林·伍達德。“如果我要評論或擁有一輛大型汽車,它最好是最大和最舒適的細分市場之一。我喜歡駕駛小巧
據(jù)Electrek報道,特斯拉降低了北美3型、S型和X型的價格。 S型和X型的入門級Long Range Plus版本的價格分別$了74990和79990$,而更昂貴的
全新的2020款日產(chǎn)森特拉(Nissan Sentra)緊湊型轎車在競爭激烈但不斷萎縮的汽車市場中更具競爭力。新一代的Sentra在許多方面超越了過去的車
如今,汽車制造商生產(chǎn)的許多微型“跨界車”很容易讓人翻白眼。雖然作為跨界車銷售,并給予一些象征性的造型提示,以適度增加乘坐和座位高度
直到市場了解R1T和R1S將是多么可靠,這是一個很好的選擇。 論壇是一個很好的信息來源,正如多年來向我們證明的那樣。 這對所有品牌都是有
它的創(chuàng)造者稱它為99X,他設(shè)想它是一輛生產(chǎn)電動跑車,以取代911,它是驚人的。 很少由獨立藝術(shù)家做的渲染,試圖預覽未來的模型可信。 它們
特斯拉Model3仍然處于領(lǐng)先地位,與雷諾ZOE相比有很小的優(yōu)勢。 對于歐洲的汽車市場來說,2020年4月是一個具有挑戰(zhàn)性的月份,由于COVID-19的
大肆宣揚的“泰斯拉殺手”在美國被推遲。 據(jù)報道,在其國內(nèi)市場,銷售一直很糟糕。 梅賽德斯-奔馳EQC已經(jīng)談了很多年了。 它被認為是吸引
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