福特野馬馬赫e充電速度只有特斯拉的一半多一點(diǎn)

2021年野馬Mach-E是福特試圖進(jìn)入主流電動汽車市場。 為了使電動野馬與特斯拉競爭，它必須做的一件事是能夠在路上快速補(bǔ)充電池。 福特剛剛發(fā)布的數(shù)字聲稱，在直流快速充電器上，配備98.8kWH擴(kuò)展范圍電池的野馬馬赫-E將在45分鐘內(nèi)充電10%至80%，而那些配備75.7kWH標(biāo)準(zhǔn)范圍電池的人將在38分鐘內(nèi)完成。 這些數(shù)字比福特給出的初步估計(jì)提高了大約30%。

福特在美國直流快速充電站的測試中，野馬Mach-E與擴(kuò)展的電池和后輪驅(qū)動在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充了61英里的范圍，汽車制造商說。 特斯拉對其V3增壓器的索賠是，“一個型號3遠(yuǎn)程運(yùn)行在峰值效率可以恢復(fù)高達(dá)75英里的充電在五分鐘。” 采用全輪驅(qū)動馬赫-E，福特看到52英里補(bǔ)充在相同的時間。 在10分鐘內(nèi)，帶有標(biāo)準(zhǔn)范圍電池的汽車可以在后輪驅(qū)動下行駛46英里，在全輪驅(qū)動下行駛42英里。

基選擇模型能夠達(dá)到115KW的快速充電能力，而所有其他野馬馬赫-E模型將達(dá)到150KW。 保時捷目前是其350KW快速充電的領(lǐng)導(dǎo)者.. 特斯拉Model3和ModelY可以在250kW充電，而S和X僅限于150kW。 當(dāng)我們把我們的長期2019年型號3遠(yuǎn)程到250KW特斯拉增壓器，我們看到了一個峰值約201KW-但我們沒有先決條件的電池。

所有野馬馬赫-E都是標(biāo)準(zhǔn)的福特移動充電器，可以插入240或120伏插座。 福特聲稱，配備了更大的擴(kuò)展范圍電池和后輪驅(qū)動的野馬馬赫-Es可以在僅僅超過14小時內(nèi)充電從零到100%，同時插入240伏插座，并在120伏插座上充電約3英里/小時。 一個48安培的福特連接充電站也可供野馬馬赫-E業(yè)主。 這種充電器可以在10小時內(nèi)補(bǔ)充電池，充電速度約為每小時30英里。

福特表示，它已經(jīng)將福特Pass充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展了1000個站點(diǎn)，并在這些站點(diǎn)增加了大約5000個插頭。 該網(wǎng)絡(luò)目前由全國約13,500個站點(diǎn)組成，司機(jī)可以在線搜索站點(diǎn)并規(guī)劃其路線。 特斯拉的增壓器網(wǎng)絡(luò)目前在美國只有900多個站點(diǎn)。

野馬馬赫-E的幾個裝飾水平將是可用的，包括選擇，高級，加州路線1，GT和GT性能版，并可以與標(biāo)準(zhǔn)范圍(75.7KWh)電池或擴(kuò)展范圍(98.8KWh)包。 福特的第一款電動跨界車以44,995$起步，價格可以達(dá)到6萬$以上。