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動態(tài)、高效和高質(zhì)量-這些只是所有新的發(fā)展目標(biāo)中的幾個 沃克斯豪爾·莫卡。 工程師們以典型的精準(zhǔn)度為下一代暢銷書做了最后的收尾工作。 沃克斯豪爾在雪等極端條件下廣泛測試莫卡 他們目前正在建立新的莫卡,以最佳的聲學(xué)舒適性在內(nèi)部,良好的駕駛安全在高速和沃克斯霍爾典型的轉(zhuǎn)向和踏板感覺。
自2020年2月以來,沃克斯豪爾底盤、動力系統(tǒng)、電子和照明方面的專家一直在利用北極冬季,在瑞典拉普蘭的冰凍湖泊和狹窄鄉(xiāng)村道路上調(diào)整底盤和援助系統(tǒng)。 下一代沃克斯豪爾莫卡是一個全新的設(shè)計,基于公司高效的通用模塊化平臺多能源平臺(CMP)。 這個模塊化平臺在車輛開發(fā)方面提供了最大的靈活性?!蹲h定書》/《公約》還允許使用純電池-電力驅(qū)動以及內(nèi)燃機。 客戶有選擇.. 由于高強度鋼,Mokka的重量已顯著降低到120公斤 由于使用高強度鋼,車輛重量低,車身穩(wěn)定性高.. 新的莫卡重量比以前的型號少120公斤-幾乎相同的軸距和輪胎大小。 使用電動Mokka-e,電池安裝在車輛地板的深處,這降低了重心,同時又增加了30%的扭轉(zhuǎn)剛度-這是動態(tài)駕駛的最佳先決條件。 客戶可以期待一個非常靈活的第二代莫卡,這將在經(jīng)銷商從2021年初。 在此之前,測試?yán)^續(xù)全速進(jìn)行。 當(dāng)莫卡已經(jīng)達(dá)到生產(chǎn)準(zhǔn)備狀態(tài)時,汽車將在2020年底開始從裝配線上滾動。
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