最近的特斯拉事故證明我們不應(yīng)該如此迅速地指責(zé)自動駕駛儀

明尼蘇達(dá)州發(fā)生的一起側(cè)翻事故最初被歸咎于特斯拉的自動駕駛功能，此前Kandiyohi縣警長辦公室告訴當(dāng)?shù)孛襟w，事故發(fā)生時(shí)自動駕駛系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。

盡管事故的細(xì)節(jié)仍在浮出水面，但司機(jī)已經(jīng)澄清，他的特斯拉“失去了控制”，并加速轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致汽車飛離路面，翻倒在地。

事故發(fā)生時(shí)，特斯拉上總共有5名乘客，沒有人受重傷。

毫無疑問，特斯拉將努力檢查汽車的記錄，以確切了解發(fā)生了什么，但與此同時(shí)，該公司很快表示懷疑，自動駕駛儀是事故的根本原因。

在提供給《明星論壇報(bào)》的一份聲 明中，特斯拉轉(zhuǎn)述了以下內(nèi)容:

(我們)正在努力查明事件真相，并已向地方當(dāng)局提供充分合作。我們還沒有確定這輛車的自動駕駛功能是否被激活，而且沒有理由相信它除了按照設(shè)計(jì)工作外還能正常工作。

雖然很容易得出快速和全面的結(jié)論隨時(shí)參與事故特斯拉,值得注意的是,有少數(shù)特斯拉崩潰事故,一個(gè)司機(jī)會責(zé)備自動駕駛功能在隨后的調(diào)查顯示,功能不是訂婚時(shí)的崩潰。

有趣的是，上述的事故似乎是這種現(xiàn)象的另一個(gè)例子。在Electrek獲得的一封電子郵件中，這名司機(jī)現(xiàn)在聲稱，事故發(fā)生時(shí)自動駕駛系統(tǒng)甚至沒有啟動。

在我的記憶中，我啟動了自動駕駛系統(tǒng)，但隨后我踩下油門，使它脫離了控制。然后我記得我抬起頭，看到我正在加速向左轉(zhuǎn)。我相信我們開始轉(zhuǎn)彎，但后來感覺車子失去了平衡，就像我們撞上了松動的沙礫一樣。這就是我試圖向你們描述的感覺我失去了對飛行器的控制。我所知道的下一件事是，高高的草從擋風(fēng)玻璃旁呼嘯而過，我們在溝里以一個(gè)奇怪的角度行駛，然后從右邊翻過來，停在了屋頂上。

這就是結(jié)果。由此得出的最大結(jié)論是，自動駕駛?cè)匀皇且豁?xiàng)相對較新的技術(shù)，任何有關(guān)它是事故直接原因的報(bào)告，都不應(yīng)被視為真理，除非有更多的信息被挖掘出來。