法拉利蒙扎SP1和SP2驚人的復(fù)古風(fēng)格與809馬力的心臟

法拉利(Ferrari)關(guān)于SUV的說(shuō)法可能會(huì)讓純粹主義者感到震驚，但這家意大利汽車制造商也沒有忘記超級(jí)誘人的跑車，正如新的蒙扎(Monza)二重奏所展示的那樣。法拉利蒙扎SP1和SP2是新系列的先鋒車型，被稱為“Icona”，今天在公司的Maranello工廠作為資本市場(chǎng)日的一部分亮相。

法拉利表示，新的細(xì)分市場(chǎng)將是各種類型的混搭。該公司承諾，該系列的汽車將“從上世紀(jì)50年代最引人注目的法拉利中汲取靈感，并采用當(dāng)今最先進(jìn)的跑車技術(shù)”。他們也將是非常限量版，并只前往最專注的客戶和收藏家的躍馬。

對(duì)于蒙扎SP1和SP2來(lái)說(shuō)，這個(gè)靈感來(lái)自于法拉利在20世紀(jì)40年代和50年代的原始賽車barchettas。沒有犧牲任何舒適或無(wú)關(guān)緊要的設(shè)計(jì)，每一個(gè)都旨在盡可能快地去填補(bǔ)汽車制造商的獎(jiǎng)杯柜。

因此，蒙扎SP1是一種毫不妥協(xié)的單座公路車。碳纖維的重量保持下來(lái)，而最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)在馬拉內(nèi)洛工廠的歷史貢獻(xiàn)809馬力和530磅-英尺的扭矩。6.5升的V12足以推動(dòng)SP1在2.9秒內(nèi)從0-62英里每小時(shí)加速，或在7.9秒內(nèi)從0-124英里每小時(shí)加速。法拉利表示，最高時(shí)速超過(guò)186英里。

如果你想和朋友分享這種體驗(yàn)，法拉利蒙扎SP2是一款雙座跑車。這包括取消tonneau罩，同時(shí)增加了第二個(gè)保護(hù)屏和第二個(gè)滾動(dòng)條。

不管怎樣，你的駕駛技術(shù)都是極速的。法拉利開發(fā)了一種新的“虛擬擋風(fēng)玻璃”，它集成在儀表板和方向盤前面的整流罩中。這樣可以引導(dǎo)空氣流動(dòng)，避免司機(jī)被擊中臉部，同時(shí)保持空氣動(dòng)力流動(dòng)。一個(gè)單一的碳纖維組裝為帽翼組裝鉸鏈在前面展示的V12;相同的材料繼續(xù)在內(nèi)部，通過(guò)向上的門進(jìn)入。

為了配合賽車，法拉利與羅洛·皮亞納(Loro Piana)和伯魯提(Berluti)合作生產(chǎn)了一系列配件:從賽車工作服到頭盔和手套。就像蒙扎SP1和SP2本身一樣，沒有關(guān)于價(jià)格的說(shuō)明。然而，如果你不得不問(wèn)，你可能還沒有在法拉利的名單上。