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特斯拉Model3仍然處于領(lǐng)先地位,與雷諾ZOE相比有很小的優(yōu)勢。 對于歐洲的汽車市場來說,2020年4月是一個具有挑戰(zhàn)性的月份,由于COVID-19的爆發(fā)和封鎖,乘用車銷量同比下降了約78。 即使是蓬勃發(fā)展的插電式汽車也受到了影響,并注意到同比下降了16%-實(shí)際上是幾年來第一個月下降。 電動汽車銷售博客報告了大約31,500個新的插件注冊,這允許了11%的非凡市場份額(BEVs5.8)。
在2020年前四個月后,乘客插件車的總銷量超過26萬輛(占市場的7.8%,包括BEV的4.4)。 更多來自歐洲 歐洲電池工業(yè)在2020年超過10億€ 福特Launch7-Seat ExplorerPHEV與26英里WLTPEV范圍在歐洲 乘用插入式電動汽車在歐洲的銷售在第一季度2020年按國家 2020年第一季度按插入式電動汽車市場份額列出的歐洲國家 歐洲插入式電動汽車銷售-2020年4月 最受歡迎的模特 盡管4月不是四分之一的最后一個月,特斯拉Model3再次成為歐洲最暢銷的型號,擁有2461臺。 這足以讓它在今年(23,659年)保持在第一位,領(lǐng)先于雷諾ZOE(4月為2,070,YTD為22,692)。 大眾電子高爾夫本月(1638)和全年(12128)排名第三。 事情變得越來越有趣,因為奧迪e-Tron(4月1,368和9,679YTD)很快就可能取代三菱外蘭德PHEV(4月937和10,264YTD)的第四位。
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