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奧迪是最早開始擴(kuò)大其產(chǎn)品陣容的德國(guó)豪華創(chuàng)造商,這樣,當(dāng)消費(fèi)者踏入經(jīng)銷商手中時(shí),他們便可以有多種選擇。如今,奧迪創(chuàng)造了R8超級(jí)跑車,較
小米最近取笑了其音頻和視頻會(huì)議揚(yáng)聲器,現(xiàn)在這家中國(guó)公司已正式將其推向市場(chǎng)。它的售價(jià)為 2,329 元,但將于 6 月 16 日至 20 日以
上周,OnePlus在印度發(fā)布了 OnePlus Nord CE 5G 智能手機(jī)。它作為去年OnePlus Nord 5G的稍微實(shí)惠的版本首次亮相。正如該品牌早些時(shí)
多年來,Scuderia Cameron Glickenhaus以創(chuàng)造高性能和高美元的高辛烷值汽車而聞名,其中包括SCG 007勒芒超級(jí)跑車。但是這次,Glickenhau
Honor可能在去年出售后與華為品牌分離,但該公司仍在努力為該品牌保留華為的產(chǎn)品周期。就在上個(gè)月,榮耀 MagicBook X 14 15 在中國(guó)亮相
測(cè)試的第二天,當(dāng)劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)被發(fā)現(xiàn)在方向盤上拉著方向盤時(shí),DAS 成為熱門話題。這會(huì)激活一種機(jī)制,該機(jī)制會(huì)改變前
三星 Galaxy A20e于2020 年上半年作為 Galaxy A20 的精簡(jiǎn)版推出。后者設(shè)備上周開始接收 Android 11 更新?,F(xiàn)在,這家韓國(guó)科技巨頭
雖然三星和谷歌最近宣布合并 Tizen 和 Wear OS版本,但兩家公司沒有透露推出具有此更新操作系統(tǒng)的新可穿戴設(shè)備的細(xì)節(jié)。但是,前者可能
沃爾沃哥德堡總部附近似乎有一個(gè)房間,墻上貼有寶馬M340i,梅賽德斯C43和奧迪S4的照片,并有嚴(yán)格的指示要求開辟團(tuán)隊(duì)不要做類似的事情。沃爾
如果您絕對(duì)必須做整個(gè)性能交叉的事情,那么惟獨(dú)一個(gè)應(yīng)該被認(rèn)真考慮。只要您不需要大型汽車,馬上到來的福特Puma ST都將被設(shè)定為迄今為止駕
一個(gè)福特野馬1馬赫自2004年以來已不存在,但經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的缺席,著名的標(biāo)志被設(shè)置為使在第六根小馬車卷土重來。自去年年底以來,謠言向來在
X-Bow很久以前就從英國(guó)市場(chǎng)來來去去,但是奧地利自行車創(chuàng)造商KTM的汽車臂仍然非常重要。去年,X-Bow Comp R在美國(guó)推出,賽車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)進(jìn)行
如果您想要大眾高爾夫8的快速版本,那么已經(jīng)有很多選擇。該GTE是汽車的初始透露,去年年底的一部分,而今天,大眾曾透露既是一個(gè)新的GTI和G
全新的大眾高爾夫GTI已經(jīng)公布,這絲毫不令人驚訝。我們的意思是稱贊- 大眾可能做的最糟糕的事情是擺弄食譜,所以令人欣慰的是,我們看到了
驚喜!邁凱輪剛剛公布了其最新的超級(jí)跑車765LT。它是本來就很棒的720S的更極端的版本,它具有新的碳纖維航空部件,更輕的分量和755馬力。該
雪佛蘭已經(jīng)準(zhǔn)備推出C8 Corvette的下一個(gè)車型年。2020年汽車的訂單已暫停,而2021年款Corvette的分配將于5月下旬開始。根據(jù)C8 Corvette O
昨天,阿斯頓·馬丁公布了自己的新開辟的雙渦輪增壓V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)的錄像帶,該發(fā)動(dòng)機(jī)將為馬上到來的Valhalla中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車提供動(dòng)力,這
中型發(fā)動(dòng)機(jī)克爾維特(Corvette)已有多年討論之久,雜志早在八十年代就嘲笑了眾所周知的中置動(dòng)力總成。終于到了,而且顯然已經(jīng)可以在Turo上租
奧迪調(diào)音專家Abt Sportsline宣布推出419bhp的馬克斯新款Q5 55 TFSIe插入式混合動(dòng)力SUV。 即使是在它的標(biāo)準(zhǔn)形式,在PHEV是最強(qiáng)大的版本,
奧迪放棄了其最先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。歐洲汽車新聞周二報(bào)道,這家德國(guó)汽車創(chuàng)造商將不再將其Traffic Jam Pilot系統(tǒng)添加到歐洲或世界其他
Hagerty將于4月30日贊助IMSA iRacing Pro系列比賽,在比賽開始之前,我們與保時(shí)捷工廠賽車手Patrick Long坐下來討論了虛擬世界中的賽車
在2005年投入生產(chǎn)的幾個(gè)月前,布加迪威龍16 4試圖突破時(shí)速250英里的障礙。這是布加迪工程技術(shù)的關(guān)鍵證明,而問題的核心是該車的8 0升四渦輪
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