保時(shí)捷車手Patrick Long：iRacing可能是虛擬的，但好處是真實(shí)的

Hagerty將于4月30日贊助IMSA iRacing Pro系列比賽，在比賽開始之前，我們與保時(shí)捷工廠賽車手Patrick Long坐下來討論了虛擬世界中的賽車問題。由于現(xiàn)實(shí)賽車已經(jīng)推遲到另行通知，因此這位加利福尼亞本地人已開始在線賽車。在馬上到來的虛擬俄亥俄州中場(chǎng)比賽中，朗將駕駛由哈格蒂贊助的45號(hào)萊特賽車保時(shí)捷RSR，該賽車類似于他在(實(shí)際)IMSA賽道上為萊特賽車所駕駛的汽車。

可以在iRacing的YouTube，F(xiàn)acebook和Twitch頻道上觀看馬上到來的比賽。

帕特里克·朗·哈格蒂(Patrick Long)

通過照片IMSA / iRacing

Hagerty：在WeatherTech Raceway Laguna Seca舉行的IMSA iRacing Pro系列賽事之前，您對(duì)iRacing有何經(jīng)驗(yàn)?

帕特里克·隆(Patrick Long)：我主要將其用作準(zhǔn)備工具和一些淡季的心理鍛煉。我發(fā)現(xiàn)iRacing的模擬和競(jìng)爭(zhēng)水平無與倫比。這是一個(gè)很大的社區(qū)，而且賽車非常認(rèn)真，所以在淡季，這給了我一個(gè)額外的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。我也將其用作學(xué)習(xí)新曲目的工具。

我用它來遠(yuǎn)程指導(dǎo)客戶。我已經(jīng)與客戶在線建立了聯(lián)系，并完成了環(huán)繞不同賽道的步行式步行之旅。我們?cè)诓煌钠囍兴奶幮旭?，我指示麥克風(fēng)，注意賽道的各個(gè)方面。

在拉古納(Laguna)比賽之前，我?guī)啄陙硐騺頉]有參加iRacing。在那段時(shí)間里，在線賽車無疑已經(jīng)進(jìn)展起來。驅(qū)動(dòng)程序的性能有所提高。我認(rèn)為它就像是乒乓球比賽中的職業(yè)網(wǎng)球選手。其中一些技能相關(guān)，但并非全部。例如，心理技能與iRacing是平行的，真正的競(jìng)賽，但是諸如g力之類的東西和您屁股中的g計(jì)就不太一樣。您最終不得不嚴(yán)峻依賴視覺和聽覺。

H：很有道理。告訴我們有關(guān)這些競(jìng)賽的模擬裝備設(shè)置。

PL：我正在使用CXC Simulations的全運(yùn)動(dòng)模擬器。我剛剛訂購了一個(gè)新的家用鉆機(jī)，但是現(xiàn)在我使用他們?cè)诼迳即壍哪M中心。他們的模擬器使用執(zhí)行器，它會(huì)根據(jù)地形實(shí)際在原地移動(dòng)。在這段停機(jī)時(shí)間內(nèi)，它可以防止我的身體變得生銹。在比賽中，您的整個(gè)身體都會(huì)緊張，在90分鐘的訓(xùn)練結(jié)束后，您的身體和精神都感到疲勞。上周，我與Wright Motorsports的隊(duì)友們進(jìn)行了一場(chǎng)私人比賽后，我真的感覺到了。

H：關(guān)于賽車，最好的部分是什么?

PL：它使來自世界各地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都可以輕松地集中在一個(gè)地方。由于成本或進(jìn)入門檻比大多數(shù)賽車要低得多，因此我們發(fā)現(xiàn)了一些新人才。有一些電子競(jìng)技車手天生具有提速和保持專注的能力。那些賽車手可能沒有能力駕駛真正的賽車，否則他們的才華就不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。

讓我們不要忘記粉絲。球迷們也有機(jī)會(huì)觀看他們的英雄車手在這段歇息時(shí)間參加比賽。

我也很喜歡能夠嘗試從未學(xué)習(xí)過的不同學(xué)科和課程。上周，我坐在一輛納斯卡賽車上，與凱文·哈維克和鮑比·拉邦特一起以每小時(shí)200英里的速度起草。當(dāng)我被傳送到另一個(gè)人的世界時(shí)，那些時(shí)刻真是棒極了。

希：虛擬比賽的挑戰(zhàn)是什么?

PL：有兩個(gè)。首先，我被寵壞了，因?yàn)槲覔碛幸恍┰诂F(xiàn)實(shí)賽車中可以使用的最好的工程師和軟件。在iRacing中，我是我自己的工作人員，必須根據(jù)我收到的反饋來設(shè)置自己的汽車。

其次，提取最后的5%很難。您只是不依賴相同的感官和實(shí)際程序。您必須解鎖有關(guān)如何在iRacing中提取速度的新文件。與賽道上的其他一些驅(qū)動(dòng)程序相比，擁有更少的iRacing經(jīng)驗(yàn)是扎根和謙卑的。當(dāng)我們回去比賽時(shí)，我會(huì)給那些可能沒有我那么豐富經(jīng)驗(yàn)的賽手提供更多的空間。

iRacing俄亥俄州中部賽道保時(shí)捷前三季度動(dòng)作

iRacing俄亥俄州中部賽馬場(chǎng)福特后方四分之三行動(dòng)

H：好的，最后一次IMSA比賽是4月16日在Laguna Seca舉行的，這條賽道您已經(jīng)轉(zhuǎn)了許多圈并獲得了很多成功。虛擬的和真實(shí)的Laguna Seca之間有什么大差異嗎?

PL：不是很多。軌道被掃描，因此參考點(diǎn)就在那里。在計(jì)算機(jī)屏幕上，深度感知可能很難。情況有所改變，但實(shí)際標(biāo)高，路緣，指示牌是正確的。當(dāng)您在安全車下，并聽到耳邊的賽車主管時(shí)，您的想法就會(huì)確信您在Laguna Seca。

H：下一場(chǎng)IMSA iRacing Pro系列比賽將于4月30日在俄亥俄州中部舉行。您認(rèn)為該比賽有什么獨(dú)特之處?

PL：就像Laguna一樣，數(shù)字軌道非常準(zhǔn)確。游戲中確實(shí)存在高程，道路上的凸起和冠冕。在某些方面，它們?cè)谄嚪磻?yīng)方面有些極端，因此精確度至關(guān)重要。汽車將是一個(gè)巨大的領(lǐng)域，所以我希翼有很多人流失和接觸。我希翼我錯(cuò)了。

H：對(duì)于任何想?yún)⒓釉诰€賽車的人，您會(huì)給他們什么建議?

PL：閱讀和研究。根據(jù)預(yù)算查找最適合您的設(shè)備。然后，準(zhǔn)備投入時(shí)間。如果堅(jiān)持下去，您將開始體驗(yàn)出色的線性增長(zhǎng)曲線，并且會(huì)發(fā)現(xiàn)出色的賽車手和不同類型的汽車和賽道可以體驗(yàn)。

H：在iRacing的賽車名單中，您最喜歡參加比賽的賽車是哪輛?

PL：保時(shí)捷RSR是政治上正確的答案。這是我現(xiàn)實(shí)生活中的辦公室之一，所以跳進(jìn)去并搭上車圈真是太好了。實(shí)際上，我能夠與德國(guó)的保時(shí)捷工程師交流。保時(shí)捷數(shù)碼有一支由駕駛員組成的完整測(cè)試團(tuán)隊(duì)，很高興看到他們對(duì)電子競(jìng)技的重視程度。

除了RSR，我還喜歡越野和短道。將汽車扔到彎道，側(cè)身并為牽引力而奮斗。就在上周，我在經(jīng)過改裝的泥濘的數(shù)字量Volusia County Speedway賽車，與Juan Pablo Montoya和Will Power摩擦車輪。那真是太有趣了。

帕特里克·朗·哈格蒂

通過照片IMSA / iRacing

H：有傳言稱iRacing可能會(huì)將舊的北威爾克斯伯勒賽車場(chǎng)添加到其可用曲目列表中。如果要渲染更多的復(fù)古曲目，您希翼它們將哪個(gè)電路上傳到游戲中?

PL：哦，很多。原始的溫泉。老派的霍根海姆環(huán)會(huì)很酷。讓我們將其保持在國(guó)內(nèi)，并沿用原始的埃爾克哈特湖(Elkhart Lake)街道賽道。

H：我知道你喜歡老式賽車。您想在iRacing中看到什么老式賽車?

PL：我很想在比賽中看到保時(shí)捷908/03。騎在那短輪距的敞篷式變速箱上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)就在您的耳朵里，真是太有趣了。

H：除了賽車之外，您在歇息期間要做什么以保持忙碌?

PL：好吧，Luftgekühlt總是汲取我所有的空暇時(shí)間。一天中沒有足夠的時(shí)間可以做到這一點(diǎn)。我將在這里正式宣布，首先，我們要出版一本新的Luftgekühlt咖啡桌書。這本書緊緊環(huán)繞著我們的第四，第五和第六次展覽。我喜歡參與并與我們的團(tuán)隊(duì)一起工作。自公布并了解從設(shè)計(jì)師到打印機(jī)的工作以及從營(yíng)銷計(jì)劃到發(fā)行的一切開辟工作，這真是太棒了。Luftgekühlt是我的商務(wù)學(xué)士學(xué)位。

哦，我們要?jiǎng)?chuàng)造另一輛LuftAuto拉力賽車，但這是另一回事了。