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榮耀(Honor)悄無聲息地宣布了一款名為Honor Play 20的新智能手機(jī)。智能手機(jī)的設(shè)計(jì)表明它可能是KOZ-AL00 4G LTE手機(jī),該手機(jī)最近獲得了
OPPO將于5月6日在中國發(fā)布OPPO K9 5G系列智能手機(jī)。在發(fā)布之前,中國頗受歡迎的零售商已經(jīng)將手機(jī)列為可預(yù)訂的產(chǎn)品。該清單沒有透露OPPO
谷歌周五發(fā)表了一篇博客文章,概述了谷歌Pixel 5和Pixel 4a 5G相機(jī)系統(tǒng)的一些改進(jìn)。盡管細(xì)節(jié)可能很有趣,但該帖子還包含未發(fā)布的Pixel
上周,對于聯(lián)想而言,這是一場盛宴,它揭開了許多筆記本電腦和其他配件的面紗。聯(lián)想還通過發(fā)布ThinkPad T14s 2021筆記本電腦更新了適用于
在他們一生中的某個(gè)時(shí)刻,大多數(shù)司機(jī)都需要一輛房車 選擇一輛旅行車不一定是滑行的低谷,也不一定要花錢。那里有很多廉價(jià)貨車提供了一種更
奧迪尋求將后座信息娛樂與虛擬現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,為此,它共同創(chuàng)立了一家名為holoride的創(chuàng)業(yè)公司,旨在讓后座乘客以虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡更加逼真地體驗(yàn)電
在一些可能成為未來預(yù)兆的事物中,或者是一部奇妙的科幻故事,另一個(gè)處于自動(dòng)駕駛模式的特斯拉卻浮現(xiàn)了意外。然而,這一次,它擊中了一個(gè)類
全電動(dòng)Harley-Davidson摩托車LiveWire現(xiàn)在價(jià)格為29,799美元。摩托車創(chuàng)造商在拉斯維加斯2019年消費(fèi)電子展的新聞公布會(huì)上宣布了MSRP。隨著價(jià)
我們都知道Subarus,Audis和Lancias--拉力賽世界的經(jīng)典 但那些略微多一點(diǎn) 不平常的拉力賽車呢?從豪華旅行者到追蹤育種賽車手,讓我們
1月4日 從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉,2018年12月東風(fēng)日產(chǎn)銷售新車13 43萬輛,環(huán)比增長20 9%。截至12月底,東風(fēng)日產(chǎn)2018年累計(jì)銷量達(dá)116 7萬輛,同
改善車內(nèi)空氣質(zhì)量到底是車企的『噱頭』還是消費(fèi)者的『剛需』,相信這是很多人對于企業(yè)宣傳車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)質(zhì)時(shí)的共同疑問。前不久, 吉利汽
特斯拉在中國上海的20億美元工廠已經(jīng)開工建設(shè),并計(jì)劃在2019年底前開始生產(chǎn)3型電動(dòng)車。 在當(dāng)?shù)睾驼块T出席的儀式上,這家美國公司的首席
布拉漢姆汽車公司將為其有限運(yùn)行的BT62賽車提供轉(zhuǎn)換過程,這將使其在英國合法化。 輕量級100萬英鎊的超級跑車已經(jīng)進(jìn)展成為一款無限制的履帶
保時(shí)捷公布了其新款992代911系列的第二款產(chǎn)品:全新911 Cabriolet。 新款軟頂保時(shí)捷911 Cabriolet與新款911雙門轎跑車共享其公布陣容,這
世界上60%的鈷 - 用于電動(dòng)汽車電池 - 來自剛果民主共和國,但汽車創(chuàng)造商如何維護(hù)工人的權(quán)利呢? 鈷。除非你是一名地質(zhì)學(xué)家或一名電氣工
對任何深處新能源汽車行業(yè)的企業(yè)而言,購車補(bǔ)貼調(diào)整引發(fā)的動(dòng)蕩都可能是致命的。對于整車企業(yè)來說,產(chǎn)銷規(guī)模越大,墊付的國家購車補(bǔ)貼就越多
日前,我們從相關(guān)渠道獵取到了一組北汽紳寶旗下全新SUV的內(nèi)飾諜照,該車內(nèi)部代號為C62X。通過諜照我們可以看出,在傳動(dòng)方面該車將提供6速手
從買一輛汽車,到買一輛好的汽車,再到買一輛適合自己的汽車,國內(nèi)的汽車消費(fèi)特征在轉(zhuǎn)變。 春江水暖鴨先知,長期生存于國內(nèi)汽車市場的車企
這幾年豐田可以說徹底丟失了豪華轎車市場,旗下的旗艦轎車皇冠徹底涼涼,從對標(biāo)A6L的中大型豪華商務(wù)轎車,變成了對標(biāo)A4L的豪華中型運(yùn)動(dòng)轎車
在第一代葉開張了所有的方式早在2011年,作為日產(chǎn)汽車進(jìn)入電動(dòng)車市場,并在其產(chǎn)品周期的過程中,非常大的孵化是有效的,在美國最暢銷的電動(dòng)
2018年馬上結(jié)束,各家車企的新車計(jì)劃也都在或多或少的發(fā)布之中。2018年的市場小幅下滑是眾所周知的,對于車企而言,2019年將是會(huì)決定各家未
新能源補(bǔ)貼早晚是要取消的,只是時(shí)間問題,需要有一個(gè)合理的過渡。一位汽車業(yè)內(nèi)人士告訴編輯。 年關(guān)將至,新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。
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