亞洲龍是一款全新設(shè)計的車型 采用了TNGA架構(gòu)打造

這幾年豐田可以說徹底丟失了豪華轎車市場，旗下的旗艦轎車皇冠徹底涼涼，從對標A6L的中大型豪華商務轎車，變成了對標A4L的豪華中型運動轎車。雖然售價一降再降，但是銷量卻不見漲，眼看著又要成為了一款"抗日愛國車"成為了繼銳志、陸巡之后又一款被一汽豐田玩死的車。

不過豐田并不甘心，還是想繼續(xù)在高端市場發(fā)力，重新奪回高端市場的地位，但是依靠老舊的皇冠已經(jīng)不太可能了，只能學習凱迪拉克等二線品牌，大價格差以及等級差，從中取得市場。這一次豐田用來救場的車型就是全新的旗艦轎車——亞洲龍，作為近年來唯一一款全新設(shè)計的五米級旗艦，亞洲龍承擔著凱美瑞和ES之間的市場，也就是20-30W級別的市場，這個市場豪華品牌沒有像樣的大車，而一般 品牌惟獨部分頂配才干擔當，所以向來是一個比較空白的領(lǐng)域，這一次豐田發(fā)力這個價位區(qū)間段，絕對是有目的的。

亞洲龍是一款全新設(shè)計的車型，采納了TNGA架構(gòu)打造，但是大量的配件以及設(shè)計理念都是與雷克薩斯ES所通用，可以說是雷克薩斯的換標車。從自身的起點來說就要高了很多。并且動力配置上也比較高端，全系采納了2.5L自然吸氣發(fā)動機，還有2.5L+電機的混動版本。全系匹配8AT變速箱以及E-CVT變速箱。可以說這個價位這個配置這個售價，賣一臺豐田都要吐血，雖然是不會賠本，但是賺的也不夠多。

此外我們也通過內(nèi)部渠道了解到了亞洲龍的售價，燃油版價格為21W起步，混動版為26W起步。目前預售26W的燃油版應該是燃油版的頂配車型。而預售27W的混動版則是次低配混動車型。預計最高售價不超過32萬。

外觀上亞洲龍的樣式非常霸氣，是這幾年豐田少有的商務氣場濃烈的車型。外觀上采納了尺寸巨大的進氣格柵，采納了橫向輻條中網(wǎng)，很多人調(diào)侃它是剃須刀，但是我們不得不承認這個造型很霸氣也有著雷克薩斯的分隔，夸張的進氣格柵霸氣十足，有著很強的侵略性，大尺寸的橫向拉伸設(shè)計，拓寬了前臉的視覺感受。中網(wǎng)面積很大至少占領(lǐng)了前臉85%的空間，其余位置被六眼LED大燈占領(lǐng)，大燈造型非常犀利，六眼的設(shè)計也凸顯了檔次感，日版上非常好看的魚骨LED日行燈惟獨高配車型采有，比較遺憾。

亞洲龍的側(cè)面造型非常大氣，修長的車身以及舒展的腰線平滑的車頂都讓它顯示出了很多同級別車型沒有的氣場，大氣十足的同時又不顯笨拙，豐田的設(shè)計功力還是非常厲害的。此外雙腰線的設(shè)計也凸顯了立體感，修長的車身也非常顯檔次。A柱的傾角更大，車身線條也更加趨于平緩流暢，使車輛遠處看上去十分延展、舒適。亞洲龍的長寬高為：4980/1850/1440mm，軸距2870mm。完全不輸給更高級的車型。

尾部造型亮點倒不是很明顯，比較出彩的地方就是貫通式尾燈，這種設(shè)計手法更加符合當代消費者的生霉，再加上層次分明的車尾以及充滿力量感的包圍都讓它顯得非常有檔次。后杠突出的線條搭配帶有AVALON字樣的貫通式尾燈(中央燈帶不可點亮)，時尚而不失氣派感。突出亞洲龍字眼也是為了提升檔次感，畢竟家族旗艦。

亞洲龍的內(nèi)飾可以說是近年豐田內(nèi)飾設(shè)計的巔峰之作，不僅融合了現(xiàn)在主流的設(shè)計元素，還保留了豐田的家族化傳統(tǒng)。貫通式出風口、多層次中控臺、懸浮式大屏幕，掏空的中控區(qū)域都是有用與美的結(jié)合。，配以縫線和軟質(zhì)材料，營造了不錯的車內(nèi)氛圍。此外，國產(chǎn)版亞洲龍?zhí)峁┤N內(nèi)飾配色供選，包括純黑、黑+棕、黑+米白。

配置方面亞洲龍也是同級別數(shù)一數(shù)二的，而且安全性也達到了豐田車的巔峰，主被動安全配置用的很足，氣囊主動剎車定速續(xù)航車道保持都是頂級水準。舒適及便利性配置方面，亞洲龍?zhí)峁┝?英寸中控屏、三區(qū)自動空調(diào)、前排座椅通風/加熱、預碰撞制動系統(tǒng)、車道偏離預警、駕駛模式選擇、ACC自適應巡航、全景天窗、一鍵啟動、座椅記憶、電子手剎、扶手箱雙USB接口、方向盤電動調(diào)節(jié)/電加熱、自動防眩目內(nèi)后視鏡、遠光輔助、全景影像、后排出風口、雙USB接口、220V電源等。此外，亞洲龍還將首次配備蘋果CarPlay手機互聯(lián)功能，同時豐田智行安全系統(tǒng)、AVS自適應可變懸架等在新車上也不會缺席。

動力方面亞洲龍和凱美瑞、ES共享動力總成，僅提供2.5L發(fā)動機不提供2.0L發(fā)動機，混動和燃油版均是豐田Dynamic Force系列的A25A型2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大熱效率分別達到了40%和41%。其中，2.5L車型的最大功率209馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱;而雙擎車型的2.5L發(fā)動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，系統(tǒng)綜合最大功率218馬力;油耗方面，官方發(fā)布2.5L+8AT車型的綜合油耗為6.2L/100km，而雙擎車型僅為4.3L/100km。亞洲龍也是同級別唯一全系大排量自吸+8AT的車型，動力表現(xiàn)雖然一般，但是燃油經(jīng)濟性非常不錯，動力總成雖然很佛系，但是舒適度非常奧，這才是商務轎車才該有的鋒范。