亞洲龍是一款全新設(shè)計(jì)的車型 采用了TNGA架構(gòu)打造

這幾年豐田可以說(shuō)徹底丟失了豪華轎車市場(chǎng)，旗下的旗艦轎車皇冠徹底涼涼，從對(duì)標(biāo)A6L的中大型豪華商務(wù)轎車，變成了對(duì)標(biāo)A4L的豪華中型運(yùn)動(dòng)轎車。雖然售價(jià)一降再降，但是銷量卻不見(jiàn)漲，眼看著又要成為了一款"抗日愛(ài)國(guó)車"成為了繼銳志、陸巡之后又一款被一汽豐田玩死的車。

不過(guò)豐田并不甘心，還是想繼續(xù)在高端市場(chǎng)發(fā)力，重新奪回高端市場(chǎng)的地位，但是依靠老舊的皇冠已經(jīng)不太可能了，只能學(xué)習(xí)凱迪拉克等二線品牌，大價(jià)格差以及等級(jí)差，從中取得市場(chǎng)。這一次豐田用來(lái)救場(chǎng)的車型就是全新的旗艦轎車——亞洲龍，作為近年來(lái)唯一一款全新設(shè)計(jì)的五米級(jí)旗艦，亞洲龍承擔(dān)著凱美瑞和ES之間的市場(chǎng)，也就是20-30W級(jí)別的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)豪華品牌沒(méi)有像樣的大車，而一般 品牌惟獨(dú)部分頂配才干擔(dān)當(dāng)，所以向來(lái)是一個(gè)比較空白的領(lǐng)域，這一次豐田發(fā)力這個(gè)價(jià)位區(qū)間段，絕對(duì)是有目的的。

亞洲龍是一款全新設(shè)計(jì)的車型，采納了TNGA架構(gòu)打造，但是大量的配件以及設(shè)計(jì)理念都是與雷克薩斯ES所通用，可以說(shuō)是雷克薩斯的換標(biāo)車。從自身的起點(diǎn)來(lái)說(shuō)就要高了很多。并且動(dòng)力配置上也比較高端，全系采納了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.5L+電機(jī)的混動(dòng)版本。全系匹配8AT變速箱以及E-CVT變速箱。可以說(shuō)這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置這個(gè)售價(jià)，賣一臺(tái)豐田都要吐血，雖然是不會(huì)賠本，但是賺的也不夠多。

此外我們也通過(guò)內(nèi)部渠道了解到了亞洲龍的售價(jià)，燃油版價(jià)格為21W起步，混動(dòng)版為26W起步。目前預(yù)售26W的燃油版應(yīng)該是燃油版的頂配車型。而預(yù)售27W的混動(dòng)版則是次低配混動(dòng)車型。預(yù)計(jì)最高售價(jià)不超過(guò)32萬(wàn)。

外觀上亞洲龍的樣式非常霸氣，是這幾年豐田少有的商務(wù)氣場(chǎng)濃烈的車型。外觀上采納了尺寸巨大的進(jìn)氣格柵，采納了橫向輻條中網(wǎng)，很多人調(diào)侃它是剃須刀，但是我們不得不承認(rèn)這個(gè)造型很霸氣也有著雷克薩斯的分隔，夸張的進(jìn)氣格柵霸氣十足，有著很強(qiáng)的侵略性，大尺寸的橫向拉伸設(shè)計(jì)，拓寬了前臉的視覺(jué)感受。中網(wǎng)面積很大至少占領(lǐng)了前臉85%的空間，其余位置被六眼LED大燈占領(lǐng)，大燈造型非常犀利，六眼的設(shè)計(jì)也凸顯了檔次感，日版上非常好看的魚骨LED日行燈惟獨(dú)高配車型采有，比較遺憾。

亞洲龍的側(cè)面造型非常大氣，修長(zhǎng)的車身以及舒展的腰線平滑的車頂都讓它顯示出了很多同級(jí)別車型沒(méi)有的氣場(chǎng)，大氣十足的同時(shí)又不顯笨拙，豐田的設(shè)計(jì)功力還是非常厲害的。此外雙腰線的設(shè)計(jì)也凸顯了立體感，修長(zhǎng)的車身也非常顯檔次。A柱的傾角更大，車身線條也更加趨于平緩流暢，使車輛遠(yuǎn)處看上去十分延展、舒適。亞洲龍的長(zhǎng)寬高為：4980/1850/1440mm，軸距2870mm。完全不輸給更高級(jí)的車型。

尾部造型亮點(diǎn)倒不是很明顯，比較出彩的地方就是貫通式尾燈，這種設(shè)計(jì)手法更加符合當(dāng)代消費(fèi)者的生霉，再加上層次分明的車尾以及充滿力量感的包圍都讓它顯得非常有檔次。后杠突出的線條搭配帶有AVALON字樣的貫通式尾燈(中央燈帶不可點(diǎn)亮)，時(shí)尚而不失氣派感。突出亞洲龍字眼也是為了提升檔次感，畢竟家族旗艦。

亞洲龍的內(nèi)飾可以說(shuō)是近年豐田內(nèi)飾設(shè)計(jì)的巔峰之作，不僅融合了現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)元素，還保留了豐田的家族化傳統(tǒng)。貫通式出風(fēng)口、多層次中控臺(tái)、懸浮式大屏幕，掏空的中控區(qū)域都是有用與美的結(jié)合。，配以縫線和軟質(zhì)材料，營(yíng)造了不錯(cuò)的車內(nèi)氛圍。此外，國(guó)產(chǎn)版亞洲龍?zhí)峁┤N內(nèi)飾配色供選，包括純黑、黑+棕、黑+米白。

配置方面亞洲龍也是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的，而且安全性也達(dá)到了豐田車的巔峰，主被動(dòng)安全配置用的很足，氣囊主動(dòng)剎車定速續(xù)航車道保持都是頂級(jí)水準(zhǔn)。舒適及便利性配置方面，亞洲龍?zhí)峁┝?英寸中控屏、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅通風(fēng)/加熱、預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、駕駛模式選擇、ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、座椅記憶、電子手剎、扶手箱雙USB接口、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)/電加熱、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、遠(yuǎn)光輔助、全景影像、后排出風(fēng)口、雙USB接口、220V電源等。此外，亞洲龍還將首次配備蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，同時(shí)豐田智行安全系統(tǒng)、AVS自適應(yīng)可變懸架等在新車上也不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面亞洲龍和凱美瑞、ES共享動(dòng)力總成，僅提供2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不提供2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)和燃油版均是豐田Dynamic Force系列的A25A型2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率分別達(dá)到了40%和41%。其中，2.5L車型的最大功率209馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱;而雙擎車型的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，系統(tǒng)綜合最大功率218馬力;油耗方面，官方發(fā)布2.5L+8AT車型的綜合油耗為6.2L/100km，而雙擎車型僅為4.3L/100km。亞洲龍也是同級(jí)別唯一全系大排量自吸+8AT的車型，動(dòng)力表現(xiàn)雖然一般，但是燃油經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)，動(dòng)力總成雖然很佛系，但是舒適度非常奧，這才是商務(wù)轎車才該有的鋒范。