評測蔚來ES8怎么樣及保時捷Taycan多少錢

蔚來，一個新能源車企，也是近年來比較火的高性能純電動汽車品牌。 es8作為 蔚來旗下首款面世的量產(chǎn)車型，自2017年年底上市之后就受到了不少年輕消費者的關注。

2019年12月3日，我有幸參加了拆車坊在北京舉辦的拆解活動，本次拆解的主角是一輛2018年8月交付的創(chuàng)始版es8，雖然到目前為止這輛車只用了一年零三個，但它卻已經(jīng)行駛了10萬公里。

新能源車那么多，為什么要選擇一輛跑了10萬公里的es8?首先，相比拆新車來講拆舊車更有觀看價值，也更能體現(xiàn)一款車型的穩(wěn)定性和耐久性。其次，普通新能源車型的電池因受環(huán)境因素的影響有太多的不確定性，蔚來es8做為一款呼聲較高的可換電新能源車更有拆解價值。最后，為什么不拆解es6?那是因為并沒有找到行駛10萬公里的車輛……

es8的底盤到底像不像官方說的那樣“無懈可擊”?蔚來es8做為一款純電動的SUV車型，底盤的整體布局必然是消費者最關注的點。相比其他品牌的純電動車型，蔚來es8底盤的電池布局更貼近車身，離地間隙更高，這不僅為車輛提供了更好的通過性，還能避免電池受到不必要的磕碰。

另外，蔚來es8采用的主動式空氣懸掛經(jīng)過10萬公里的行駛并沒有出現(xiàn)明顯的滲油和漏氣現(xiàn)象，不過這也要根據(jù)車主的實際使用情況來看，如果您每天走搓板路，過炮彈坑，那再好的空氣懸掛也禁不住您的折騰，甭說10萬公里，估計5萬公里都撐不到。

除懸掛外，底盤橡膠件的老化問題應該算是消費者們最關心的問題了，橡膠件一旦老化，則會直接影響車輛的駕駛感受，使車輛底盤失去整體感，變得松散。通過觀察es8的前副車架不難發(fā)現(xiàn)，橡膠件并沒有出現(xiàn)明顯的松動和龜裂痕跡，雖然只有一年半的使用時間，橡膠件理應有這樣的表現(xiàn)，但對于一輛行駛了10萬公里的車來說，這樣的表現(xiàn)就已經(jīng)非常不錯了。

es8的電機到底有沒有官方吹的那么“神乎其神”?一輛純電動汽車的電機要面對的最大問題就是它要經(jīng)得起強大的 功率和電流的洗禮，電機過熱和觸點虛接造成的“打火”現(xiàn)象都會給電機造成不同程度的傷害。 es8的電機觸點并沒有出現(xiàn)被烤糊的現(xiàn)象，從這一點不難看出在電機觸點的對接和保護方面 es8做到了極致。

減速器方面， es8采用了與電機直連的方式，拆解下來的減速器齒輪并沒有明顯的磨損痕跡。這種電機與減速器采用的直連方式不僅保證了車輛駕駛時的平順性，還大大的增強了車輛的可靠性。

蔚來一直引以為傲的航空級全鋁車身到底扛不扛撞?一輛車扛不扛撞的決定因素是多方面的，并不僅僅是車身架構的材質。車身的焊接技術、結構設計、車架材質等多方面因素都有可能影響到車輛的碰撞等級。蔚來es8車身架構最大的亮點是前部比其他車型多出了一根結構梁，這跟結構梁可以對左前或右前發(fā)生的碰撞泄掉一定的沖擊力，從而減輕發(fā)生碰撞后對整體車架的影響。

蔚來的換電技術有沒有那么方便?對底盤有沒有損害?通過現(xiàn)場對蔚來es8真實車主的采訪了解到蔚來的換電站有效的提升了車主的用車效率，減免了不必要的充電時間，5分鐘換電，幾乎接近與燃油車的加油時間。拆解車輛經(jīng)過多次換電后，底盤電池的接口和螺絲孔位并沒有出現(xiàn)劃絲或物理性損傷的情況，這也足以證明蔚來換電站內機械換電結構定位的精準性。

這次蔚來es8的拆解活動用擺在眼前的事實和多位真實車主的實際使用感受證明了蔚來的品質。相信這次活動會讓es8車主對自己的愛車有更深一層的理解

，也讓不少持觀望態(tài)度的消費者對蔚來有了一個新的定義。

日前，歐洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞測試成績。本期參與碰撞測試的車型共有12款，包括特斯拉Model X(參數(shù)|詢價)、保時捷Taycan、全新斯柯達明銳、雷諾卡繽、海外版全新福特翼虎、新款奧迪Q7、海外版全新標致2008、斯巴魯森林人、大眾夏朗、西雅特歐悅搏、海外版福特蒙迪歐以及海外版Jeep自由俠等。其中海外版Jeep自由俠的成績?yōu)槿?，大眾夏朗、西雅特歐悅搏等車型獲得四星，其余車型均為五星。

其中，得分最低的海外版Jeep自由俠在駕駛員和乘客保護的得分分別為82%和84%，得分本身并不低，但由于缺少主動安全配置，因此自由俠在弱勢交通參與者保護和主動安全這兩項得分偏低，僅為55%和58%。

與此同時，標致2008由于兩種版本的車型分別配備/未配備“Safety Plus”套件，因此兩種版本的車型最終得分并不相同。這套“Safety Plus”套件包含了更多的主動安全配備，因此未配備的車型僅得到了四星，而配備該套件的車型為五星。

此次參與碰撞測試的兩款電動車分別為特斯拉Model X和保時捷Taycan，其中Model X在本次碰撞測試中的得分最高。兩款車配備了較為豐富的主動安全配備，這也為它們的成績帶來了加分。