評(píng)測(cè)哈弗H6 GT版怎么樣及五菱宏光PLUS多少錢

如今品牌SUV的產(chǎn)品力越來(lái)越強(qiáng)，吉利博越、領(lǐng)克01都是拿得出手的產(chǎn)品，但是在銷量榜單上，真正一直在“悶聲發(fā)大財(cái)”的只有哈弗H6。多數(shù)人的印象中，哈弗H6低調(diào)、中庸，甚至還略微有點(diǎn)老氣，但其實(shí)它也一直在往年輕化發(fā)展，本期易車場(chǎng)景化體驗(yàn)要和大家聊的就是哈弗H6 GT版。

易車場(chǎng)景化體驗(yàn)現(xiàn)在來(lái)到第三期，這也是首次通過(guò)圖文形式為大家展現(xiàn)測(cè)試內(nèi)容。這個(gè)欄目的初衷是以更貼近日常用車的場(chǎng)景來(lái)展現(xiàn)車輛的實(shí)際表現(xiàn)，以更直觀易懂的呈現(xiàn)方式讓大家了解一款車。在測(cè)試正式開(kāi)始之前，我們還是先簡(jiǎn)單了解一下今天這臺(tái)車。

從名字來(lái)看，哈弗H6 GT版會(huì)讓人誤以為是臺(tái)轎跑SUV，其實(shí)它的造型設(shè)計(jì)和現(xiàn)款H6沒(méi)有太大區(qū)別，不同之處是新車通過(guò)對(duì)外觀細(xì)節(jié)的升級(jí)，運(yùn)動(dòng)感有了更明顯的提升。當(dāng)然更重要的一點(diǎn)是，它的加速能力也有加強(qiáng)，官方宣稱它的百公里加速可以達(dá)到7.6秒。

哈弗H6 GT搭載的這臺(tái)2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)應(yīng)該是老款車型上那臺(tái)2.0T的升級(jí)產(chǎn)品，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從2019年開(kāi)始陸續(xù)裝配到哈弗旗下車型上，哈弗F7、F7x性能版都搭載了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗官方一直沒(méi)有對(duì)其有過(guò)多宣傳和介紹，我們只是看到它的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從GW4C20變成了GW4C20B，最大功率從145kW提升到165kW，賬面數(shù)據(jù)相比老款有了明顯提升。

同樣的動(dòng)力總成，哈弗F7x經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)的零百加速可以達(dá)到7.3秒，那這臺(tái)哈弗H6 GT版的加速表現(xiàn)如何呢?我們先來(lái)看加速測(cè)試。值得一提的是，為了更貼近日常用車的場(chǎng)景，我們?cè)谛阅軠y(cè)試中采用雙人乘坐的形式，這樣也更能反映測(cè)試車輛在日常用車中的性能表現(xiàn)。

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，哈弗H6 GT的性能表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望，在進(jìn)行加速測(cè)試時(shí)，我們連續(xù)多組測(cè)試的結(jié)果都保持在7.5秒，非常穩(wěn)定，以官方7.6秒的成績(jī)來(lái)看，也的確證明了它的實(shí)力。制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也非常不錯(cuò)，連續(xù)多組測(cè)試的結(jié)果也都保持在40m之內(nèi)。

哈弗H6 GT作為一臺(tái)家用SUV，底盤的設(shè)定還是更多的考慮日常行駛舒適性，整個(gè)底盤的濾震效果還是不錯(cuò)的。不過(guò)19英寸的輪胎在面對(duì)較大的沖擊時(shí)，還是會(huì)顯得略微硬了一些，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)車內(nèi)的震動(dòng)比較明顯。

視野盲區(qū)會(huì)不會(huì)影響行車安全?

哈弗H6 GT的坐姿較高，而且因?yàn)榍皳躏L(fēng)和側(cè)車窗的面積都比較大，整體視野還是比較開(kāi)闊的，稍顯不足的是A柱相對(duì)較粗，造成了比較大的盲區(qū)面積，另外車尾窗的面積比較小，不利于從車內(nèi)觀察正后方的情況。

測(cè)量A柱盲區(qū)時(shí)，我們固定以車頭正前方4米位置放置樁桶，以此樁桶為原點(diǎn)，畫一條垂直于車身的延長(zhǎng)線，在此延長(zhǎng)線上用樁桶測(cè)量A柱的視野盲區(qū)，測(cè)得的數(shù)值越大說(shuō)明A柱盲區(qū)越大。

右側(cè)車尾距離樁桶距離為右后視鏡可視范圍，數(shù)值越大說(shuō)明視野盲區(qū)越小。

如今中控大屏已經(jīng)逐漸普及，多媒體功能和人機(jī)交互也越來(lái)越豐富，這一項(xiàng)測(cè)試我們就從語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)這兩個(gè)方面來(lái)考量車機(jī)系統(tǒng)是否便捷、易用。

對(duì)于一般家庭使用來(lái)說(shuō)，哈弗H6 GT的車內(nèi)乘坐空間還是非常夠用的，通過(guò)我們實(shí)際測(cè)量能看到，后排縱向的腿部空間和橫向?qū)挾榷际潜容^理想的，其坐墊長(zhǎng)度能夠?qū)ν炔坑斜容^充分的支撐，頭部空間也不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑。

儲(chǔ)物空間是否實(shí)用?

這車怎么樣 聽(tīng)我給你講雖然廣告打得少，不過(guò)名字人人叫。五菱宏光作為連續(xù)8年MPV市場(chǎng)的銷量王，自然懂得勞動(dòng)人民究竟需要一輛怎樣的創(chuàng)業(yè)者伙伴。而宏光家族最新的成員，也是有史以來(lái)體積最大的宏光PLUS就繼承了宏光一貫的優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)發(fā)出了新的獨(dú)有技能。之前我已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行了詳細(xì)的場(chǎng)地試駕體驗(yàn)，但不少網(wǎng)友也關(guān)注這款車的油耗怎么樣?高速表現(xiàn)怎么樣等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，這回我終于在山西太原找到了部分答案。

此次試駕地點(diǎn)在山西太原，借助這次“晉商體驗(yàn)之旅”，我對(duì)五菱宏光PLUS的綜合道路表現(xiàn)進(jìn)行了更深度的體驗(yàn)。而這次表現(xiàn)我們將通過(guò)以下三個(gè)問(wèn)題來(lái)做解答。在看文章之前，我們先通過(guò)這個(gè)視頻來(lái)暖暖場(chǎng)吧!