2019年斯巴魯WRX STI S209比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)高出2萬(wàn)美元

斯巴魯(Subaru)時(shí)髦的“ S”系列版本已在全球存在多年，但是在，我們從未如此幸運(yùn)地體驗(yàn)過(guò)。也就是說(shuō)，直到S209出現(xiàn)。只是讓人沉迷，但這不會(huì)便宜。

斯巴魯周一透露，2019年WRX STI S209在收取目的地費(fèi)用后將花費(fèi)64,880美元。從數(shù)字上看，這比斯巴魯經(jīng)銷(xiāo)店中的WRX STI Limited 多出22,285美元。當(dāng)然，S209絕對(duì)是“物有所值”的事。

對(duì)于沉重的成本，購(gòu)買(mǎi)者將獲得一個(gè)更大的車(chē)身，該車(chē)身的靈感來(lái)自于紐伯格林挑戰(zhàn)賽賽車(chē)。它還允許前后軌道稍寬一些，并且僅夏季可用的Dunlop SP Sport Maxx GT輪胎是唯一的選擇。19英寸的車(chē)輪也是標(biāo)準(zhǔn)配置。額外的通風(fēng)孔增強(qiáng)了空氣的流動(dòng)性，并漏出更多的空氣來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)重型的六活塞前和二活塞后方Brembo制動(dòng)器在需要時(shí)將汽車(chē)停下來(lái)。

盡管這是WRX的開(kāi)始，起價(jià)在20,000美元左右，但斯巴魯和STI部門(mén)花費(fèi)了大量時(shí)間進(jìn)行表層的更改。Bilstein減震器，較硬的彈簧和新的后穩(wěn)定桿是好東西的一部分。同時(shí)，工程師對(duì)前橫梁和后副車(chē)架進(jìn)行了加固，以使WRX STI S209盡可能地貼近欄桿。

引擎蓋下方是一個(gè)熟悉的拳擊手引擎，具有更大的啟動(dòng)動(dòng)力。得益于新的渦輪增壓器，它具有341馬力和更大的中程扭矩。在駕駛員的命令下，轉(zhuǎn)速為3,600 rpm時(shí)，扭矩為330磅英尺-英尺，這對(duì)于離開(kāi)彎道來(lái)說(shuō)是很大的吸引力。缺少任何一種自動(dòng)變速箱，而是采用了近速六速手動(dòng)變速箱。這不是WRX的溫順道路;S209希望一直在軌道上。請(qǐng)記住，這款特殊的跑車(chē)擁有中冷器噴水系統(tǒng)，通過(guò)工程技術(shù)的魔力，可以幫助提高功率。

斯巴魯將為即將生產(chǎn)的209輛汽車(chē)提供兩種顏色組合：帶有磨砂灰色輪轂的藍(lán)色珍珠和帶有金輪轂的白色珍珠。最好在這輛車(chē)上快速行駛，甚至可能會(huì)更好地為與這款特別的斯巴魯轎車(chē)相關(guān)的不可避免的經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)做好準(zhǔn)備。