評測：榮威MARVEL怎么樣及新款吉利帝豪GL 怎么樣

近年來，在政策的推動下，新能源汽車續(xù)航里程和車輛自身品質都有著突飛猛進的發(fā)展。上汽榮威作為一個知名的老牌企業(yè)，它拋棄了燃油車動力系統(tǒng)，選擇開發(fā)電動車構架，不斷提升車輛的內飾設計和材料，將旗下的新能源汽車正式推入中高端市場。2018款榮威MARVEL X就是一個典型的例子，該車系共有后驅版和全驅版兩種車型可供選擇，其售價為26.88萬元和30.88萬元。

外觀方面

榮威MARVEL X外觀采用了全新的設計，其設計一直深受消費者的好評，尤其是它的“律動設計”，做到了對于概念車光之翼Vision-E Concept的高度還原。前臉部分MARVEL X采用了主動進氣格柵，以傳統(tǒng)建筑的中軸線為主，并且在發(fā)動機蓋上具有一條軸線，使得該車具有對稱設計的美感。但是與以往車型相比，新款更具有明顯的運動型和高科技感。車身兩側的腰線呈現(xiàn)出前低后高的俯沖感覺，凸顯出整車的流線型運動感。車尾造型由鍍鉻飾條貫穿左右并延伸至尾燈中，整體上拉伸了車身的寬度，使得新車具有強烈的運動感。

內飾方面

榮威MARVEL X的內飾設計以簡潔為主，新車作為中高端的中型suv，內飾部分設計的相當具有豪華的氣質，以棕色作為主基調，選用皮紙包裹和軟質材料，使消費者體驗起來相當舒適。

配置方面

榮威MARVEL X的液晶屏幕部分比較大，液晶顯示屏幕達到14英寸，甚至玻璃面板的尺寸達到了19.4英寸。12.3英寸的液晶儀表盤具備多種黑科技設備，不僅可以顯示地圖，而且可以顯示前方實景圖像，加之AR技術則能夠實現(xiàn)AR-Driving實景駕駛輔助，將導航路徑和信息融入實景圖中，全新的導航技術為駕駛者帶來全新的體驗，使得行駛過程中更加方便。綜合以上，車內的設備科技感較強，實用性也較高。

動力方面

榮威MARVEL X后驅版的電機總功率可達137kW，續(xù)航里程403km。在車輛后軸布置了兩個并聯(lián)的永磁同步電機，最大輸出功率分別為85kW和52kW，峰值扭矩分別為255Nm和155Nm，總功率137kW，峰值扭矩410Nm。兩個電機之間通過電控耦合機構連接，日常行駛過程中使用大功率電機，而在急加速時則會兩臺電機一起工作，以達到優(yōu)化效率的目的。

總結

榮威MARVEL X的推出是榮威企業(yè)在新能源汽車上的新起點，它代表了榮威電動汽車的新征程，該車的外觀設計，內飾以及配置上都完全符合綠色動力的政策，并且也非常具有實用性。重要的是它運用了黑科技。

近日,小編從網上看到一組新款吉利帝豪測試，據(jù)悉新款吉利帝豪外觀上變化不是特別大，只是在內飾以及配置方面進行全新調整，換裝一款全新造型的方向盤和電子檔桿等配置，預計將會在今年4月份上市銷售。

外觀方面：

全新吉利帝豪GL依然延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，在細節(jié)方面做了調整。前臉采用回紋網狀式進氣格柵搭配著鍍鉻飾條，精致感十足。保險杠部分采用內凹式多邊形開口，搭配著下方梯形的進氣口進一步提升層次感。車身側面造型比較簡約干練，采用雙腰線設計動感十足。尾部變化非常明顯，尾箱蓋采用隆起式的設計以及分體式的尾燈，均凸顯出了尾部立體感層次感更加協(xié)調。

內飾方面：

新款吉利帝豪GL在內飾布局上進行了調整，中控臺略微傾斜偏向于駕駛員一側，日常操作時更顯人性化。中控臺上搭載了一款嵌入式觸摸顯示屏，支持手機互聯(lián)以及多媒體功能，同時頂配版的車型還裝有原廠行車記錄儀。整體內在氛圍相比老款車型有了很大的提升，布局效果和系統(tǒng)操作性上優(yōu)化的更加出色。

空間方面：

空間上表現(xiàn)還是完全夠用的，前排座椅調到最低頭部空間達到一拳左右的空間，腿部空間比較寬敞。后排乘坐空間頭部達到了一拳，腿部空間達到了兩拳，同時后排座椅坐墊長度表現(xiàn)也比較優(yōu)異，為腿部提供了有效的支撐。

動力方面：

動力上搭載是兩款不同動力發(fā)動機，分別為1.8L和1.4T其中1.8L自然吸氣發(fā)動機的最大功率達到了133馬力，峰值扭矩為179牛米。1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率同樣為133馬力，峰值扭矩為215牛米。傳動系統(tǒng)部分匹配的是一款六速手動或六速的雙離合變速箱。

總結：

新款吉利帝豪的推出也是為了進一步滿足時下消費者用車需求，也進一步提升了吉利汽車在市場上的競爭優(yōu)勢，在同價位的車型中還是表現(xiàn)比較出色的一款。而且吉利帝豪GL也是一款主打性價比的車型，相比同等級車型吉利帝豪的外形、內飾及配置上均進行了人性化的調整，進一步增強了消費者對吉利汽車的好感度。