邁阿密-戴德購買33 Proterra催化劑E2電動(dòng)巴士

邁阿密-戴德在東海岸下了最大的電動(dòng)巴士訂單-為3340英尺的Proterra催化劑E2與多動(dòng)力驅(qū)動(dòng)列車。

有趣的是，與巴士一起，邁阿密-戴德還訂購了多達(dá)75個(gè)插入式Proterra充電器(比巴士數(shù)量多兩倍)，以支持其電力車隊(duì)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

2035年的目標(biāo)是使至少50%的艦隊(duì)實(shí)現(xiàn)電氣化。這是一種相當(dāng)保守的方法，但我們樂觀地認(rèn)為，越好、越便宜的電動(dòng)汽車，公交機(jī)構(gòu)就會更快地修改電氣化路線。

“為了推進(jìn)的目標(biāo)，邁阿密做出了減少化石燃料消耗的堅(jiān)定承諾，到2035年，該縣至少50%的公共汽車將以電動(dòng)方式供電。向零排放公交車過渡是減少污染、減少石油依賴和支持更健康社區(qū)的關(guān)鍵機(jī)會。在尾氣排放或污染物為零的情況下，Proterra電池-電動(dòng)巴士每年消除約23萬磅的二氧化碳排放，每輛柴油車被零排放巴士取代。部署電池-電動(dòng)公交車是減少社區(qū)污染的基本解決方案，特別是在城市。

除了環(huán)保效益外，Proterra催化劑汽車還提供了優(yōu)良的性能，其馬力幾乎是標(biāo)準(zhǔn)柴油車的兩倍，燃油效率提高了五倍。Proterra催化劑電動(dòng)客車也是同類中電池-電動(dòng)客車中最拉長的一種.

邁阿密戴德正在安裝多達(dá)75個(gè)充電器，以支持未來擴(kuò)大他們的電動(dòng)車隊(duì)。proterra將提供關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施安裝，從開始到結(jié)束的過程管理。與縣和當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司合作，Proterra的內(nèi)部專家團(tuán)隊(duì)將設(shè)計(jì)和實(shí)施邁阿密-戴德的最佳充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，簡化向電力車隊(duì)的過渡。普羅泰拉的專用大功率充電系統(tǒng)利用標(biāo)準(zhǔn)化的J1772-CCS插件技術(shù)，為邁阿密戴德提供了除了普羅泰拉電動(dòng)巴士之外的其他電動(dòng)汽車充電的機(jī)會。Proterra充電器也是車輛到電網(wǎng)的能力和智能電網(wǎng)的準(zhǔn)備。

邁阿密-DadeCarlos Giménez說：

“佛羅里達(dá)是該國最易受氣候變化影響的地區(qū)之一，邁阿密正在為降低溫室氣體排放而不懈努力。部署電池-電動(dòng)巴士是我們可以采取的最好的行動(dòng)之一，以改善我們的環(huán)境和我們社區(qū)的公共衛(wèi)生。我們期待著與Proterra合作，為邁阿密-戴德提供干凈、安靜的交通工具。

Proterra CEO Ryan Popple說：

”邁阿密-戴德在支持運(yùn)輸創(chuàng)新和環(huán)境可持續(xù)性方面表現(xiàn)出非凡的領(lǐng)導(dǎo)力。憑借他們對電動(dòng)汽車技術(shù)的承諾和減少化石燃料依賴的長期愿景，他們正在幫助創(chuàng)造北美大眾交通的未來。我們自豪地與邁阿密戴德在電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面合作。