寶馬的性能陣容將從M型基礎(chǔ)車型開始

現(xiàn)在，如果您想要功能最強(qiáng)大的BMW M型號(hào)，則GTS徽章就代表著階梯的頂端。M4 GTS僅提供一種。但是，GTS可能很快就會(huì)消失，取而代之的是我們會(huì)找到CSL徽章。實(shí)際上，多輛M車可以拿到徽章。

這些將是全程跟蹤武器，不是為日常磨削而設(shè)計(jì)的，而是用于磨合單圈時(shí)間的。在法蘭克福車展上，寶馬M老板弗蘭克·范·梅爾(Frank van Meel)告訴Road&Track，您可能會(huì)期望找到配備滅火器，注水，粘杯輪胎，拐角處的盤繞裝置甚至防滾架的CSL汽車。范梅爾說(shuō)：“ CSL(將)是最先進(jìn)的跟蹤工具，在軌道的軌道上制造，只是帶有一個(gè)車牌。”

因此，寶馬的性能陣容將從M型基礎(chǔ)車型開始。然后，您將進(jìn)入“競(jìng)賽套餐”并進(jìn)入CS(雙門跑車)。最后，專注于賽道的CSL(雙門跑車運(yùn)動(dòng)燈)將標(biāo)志著寶馬知道如何制造一些終極駕駛機(jī)器的想法的回歸。CS車型也將用作履帶工具，但它們將具有四個(gè)座椅，并且更加舒適。

范梅爾(Van Meel)并未透露哪款車會(huì)獲得CS和CSL徽章，但考慮到C代表Coupe，M2和M4是自然的選擇。范梅爾說(shuō)，我們永遠(yuǎn)不會(huì)看到X5 M CSL，但他對(duì)M3或M5 CSL持開放態(tài)度。

過(guò)去只有兩輛寶馬戴過(guò)CSL徽章。1971-'75的3.0 CSL和E46 M3 CSL一直受到發(fā)燒友的追捧。這意味著任何未來(lái)的CSL賽車都有很多工作要做，寶馬車迷已經(jīng)在流口水，看看他們是否只是這樣做，然后再這樣做。