豐田有興趣制造性能導(dǎo)向的混合動力車

豐田汽車希望重新定義如何看待混合動力車-嗯，也許是如何看待其混合動力車。

這家汽車制造商宣布，將在不久的將來推出以性能為導(dǎo)向的混合動力汽車產(chǎn)品線，該領(lǐng)域在游戲中還算有些晚。該公告與本周的2017年法蘭克福車展上豐田C-HR Hy-Power概念的發(fā)布恰逢其時(shí)。

“一條線將像當(dāng)前報(bào)價(jià)一樣提供效率和燃油經(jīng)濟(jì)性的傳統(tǒng)優(yōu)勢。第二個將建立在此，加入了更多的功率和更動感的駕駛特性，” 豐田汽車歐洲公司的首席，約翰·凡·齊告訴歐洲汽車新聞(需要訂閱)。

C-HR Hy-Power概念旨在暗示新型??運(yùn)動型混合動力車的發(fā)展方向。該概念車配備了豐田公司最新的混合動力總成，據(jù)說比當(dāng)前的C-HR動力總成更強(qiáng)大。C-HR已在歐洲作為混合動力車提供。

豐田并未討論具體細(xì)節(jié)，但確實(shí)表示將在2018年初披露有關(guān)運(yùn)動型混合動力汽車及其混合動力系統(tǒng)本身的更多信息。這可能類似于許多雷克薩斯汽車上提供的F Sport套件。懸架升級以及運(yùn)動型的內(nèi)飾和外飾提示。盡管F Sports并沒有增加動力，但范·齊爾(van Zyl)確實(shí)說第二條混合動力車將獲得更多動力，盡管我們不知道有多少?？紤]到C-HR是此次發(fā)布的選擇，我們懷疑豐田是否在談?wù)撓馎cura NSX這樣的全功能高性能混合動力車。

除了動力總成，C-HR Hy-Power還展示了獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，這些元素的靈感來自“ 將碳轉(zhuǎn)化為鉆石的自然力”。這導(dǎo)致了鉆石設(shè)計(jì)的主題和調(diào)色板。

豐田暗示，該汽車制造商在轉(zhuǎn)向第二種混合動力汽車時(shí)將需要重新考慮其發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。豐田汽車 歐洲發(fā)展負(fù)責(zé)人杰拉爾德·基爾曼(Gerald Killmann)以Auris為例。Auris具有兩個汽油發(fā)動機(jī)，一個柴油發(fā)動機(jī)和一個混合動力總成。他詢問是否有太多選擇，并指出答案可能來自第二種混合動力總成。

豐田還將在本月的特別活動中首次亮相高性能子品牌。歐洲高管提到的運(yùn)動型混合動力車與豐田即將在發(fā)布的公告是否有任何關(guān)系尚待觀察。