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大切諾基和蘭格勒的混合版也即將面世。
汽車工人聯(lián)合會(United Auto Workers)和菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)汽車公司(Fiat Chrysler)達成了一項初步的工會協(xié)議,現(xiàn)已進入最后批準投票。該合同包括披露未來產品投資的90億美元,其中包括裝配部門的78億美元。這些信息揭示了未來幾年工廠的期望。
動力驅動
看看FCA:2021Jeep Wagoneer Spied的這些未來模型,第一次觀察拉姆的地獄貓般的反叛者TRX正在沙坑上奔跑
最大的投資是對Jefferson組裝廠的30億美元,其中包括潛在的增加1100人的勞動力。該工廠將在2020年獲得一個溫和混合版本的杜蘭戈,并開始生產下一代大切諾基,包括一個插入式混合變體在2021年。
花在沃倫卡車組裝廠的28億美元的資金不遠處就落在后面。它將在2021年增加Wagoneer和Grand Wagoneer,包括PHEV變體。該網站還將繼續(xù)建設拉姆1500。那里的勞動力可以增加1500人。
另一項重大投資是15億美元投資于底特律第二裝配廠。據報道,該網站在2020年推出了一款新的、仍未命名的三排SUV,它位于Wagoneer下方。該廠還將在2021年建造新的大切諾基,包括其PHEV變體。該網站可能會增加3850人。
斯特林高地組裝廠獲得2.1億美元,這一披露顯示,RAM 1500 TRX將于2020年推出。建造運動型皮卡應該會給車隊增加200人。
ToledoNorth組裝廠有1.6億美元的投資,將繼續(xù)建造Wrangler,包括2020年新的PHEV車型。增加插件也支持100多人在那里工作。托萊多南方工廠,這是同一建筑群的一部分,獲得1.2億美元,繼續(xù)生產角斗士。
最后,貝萊德裝配廠有5500萬美元的投資。目前的吉普切諾基在2020年獲得了新的安全功能。
在這些投資確定之前,工會協(xié)議仍然需要最后表決。然而,當合同交給普通會員時,他們通常同意。
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