長城炮與江鈴域虎9 乘用皮卡市場格局由誰開啟

受到國內(nèi)皮卡政策的限制，皮卡一直都是以工具車形象出現(xiàn)在汽車市場?？擅鎸?duì)生活水平不斷提升，消費(fèi)者用車需求的提升，工具皮卡的局限性日益顯露。尤其是隨著皮卡解禁地區(qū)的不斷增多，皮卡市場有了更大的發(fā)展空間，乘用皮卡的出現(xiàn)就變得日漸重要。

作為早期幾個(gè)皮卡企業(yè)之一，長城皮卡拿出了自家的“看家本領(lǐng)”，在這一時(shí)期推出了旗下皮卡車型長城炮。其強(qiáng)大的配置與良好的性能參數(shù)，刷新了消費(fèi)者的認(rèn)知，獲得了不少支持。但是早期的皮卡企業(yè)可不止長城一家，江鈴皮卡也一直在國內(nèi)皮卡市場有著極佳的口碑與知名度，尤其是旗下江鈴域虎系列產(chǎn)品，憑借轎車化設(shè)計(jì)和可商可越野的性能，獲得了不少消費(fèi)者的贊許。而在最近的廣州車展中，江鈴域虎系列高端皮卡產(chǎn)品江鈴域虎9的上市推出，更是直接叫板長城炮，成了眾人關(guān)注的對(duì)象。那它們究竟誰才能真正開啟乘用皮卡新格局呢?

外形方面，江鈴域虎9采用全新設(shè)計(jì)語言打造，5條粗壯的鍍鉻條組成了獨(dú)特的進(jìn)氣格柵造型，搭配上方黑色塑料的細(xì)條型格柵組成了當(dāng)下潮流的分體式設(shè)計(jì)，個(gè)性的同時(shí)更彰顯硬朗本質(zhì)。而格柵兩側(cè)布置的LED大燈，結(jié)合霧燈周邊的C字形LED日行燈，視覺效果上更為科技。相比之下，長城炮同樣采用了大氣的外形設(shè)計(jì)，夸張的鍍鉻包圍覆蓋了大部分前臉，配合兩側(cè)橫置的大燈，給人一種美系皮卡才有的大氣感。只不過，下包圍傳統(tǒng)的霧燈造型，還是會(huì)讓它缺少一定的精致感。

車身側(cè)面，江鈴域虎9與長城炮均保持硬朗風(fēng)格，加粗式的輪眉設(shè)計(jì)與個(gè)性化設(shè)計(jì)的輪轂，使得整個(gè)車身有一種肌肉大漢才有的魁梧感。但不同的是，江鈴域虎9在尾部設(shè)置了綁繩鉤，而長城炮則沒有。車身尺寸方面，江鈴域虎9的長*寬*高的尺寸分別為(5305*1905*1835)mm，長城炮的長*寬*高的尺寸分別為(5410*1934*1886)mm，二者尺寸均較同級(jí)別皮卡要更加寬大。

內(nèi)飾方面，江鈴域虎9的內(nèi)飾有別于普通皮卡車型，反而與現(xiàn)在很多的家用車比較相似，設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)并富有科技感。寬大的中控平臺(tái)部位加入了木紋材質(zhì)點(diǎn)綴，看上去更加高檔。真皮材質(zhì)包裹的雙幅式多功能方向盤，并配有換擋撥片，功能相當(dāng)完備。液晶儀表盤和內(nèi)嵌式顯示屏提升了整車的科技感，整車內(nèi)飾無論是做工還是工藝方面，在同級(jí)別皮卡車型中都更勝一籌。而長城炮采用左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，并且提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質(zhì)三種搭配，中控還搭載了全液晶儀表盤。但與江鈴域虎9相比，還是會(huì)缺少一些科技感。

動(dòng)力方面，江鈴域虎9與長城炮均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中江鈴域虎9搭載的是一臺(tái)福特EcoBoost 2.0T汽油國六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162KW，最大扭矩為350N·m，并匹配來自采埃孚的8AT變速箱。而長城炮乘用版搭載的是一臺(tái)與哈弗H9相同2.0T汽油國六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140KW，最大扭矩為360N·m，同樣匹配8AT變速箱。光從數(shù)據(jù)看二者均有著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，只不過由于福特百年技術(shù)的積淀，江鈴域虎9的品控還是會(huì)更優(yōu)。

現(xiàn)在的乘用車市場，已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平緩期，但皮卡市場卻還有著更大的發(fā)展空間。要想在這個(gè)時(shí)期引得消費(fèi)者關(guān)注，開啟皮卡市場新格局，進(jìn)軍高端皮卡市場就成了重要的一步。雖然長城炮與域虎9均定位高端皮卡，但二者的實(shí)力還是會(huì)有差異。綜合以上對(duì)比來看，江鈴域虎9的細(xì)節(jié)表現(xiàn)更為優(yōu)秀，更領(lǐng)先一步。