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汽車Tier-I供應商巨頭Visteon在2020CES上的大型展臺是一個儀表板顯示屏,它可以在運動模式下彎曲駕駛艙式,然后在您可能希望與副駕駛共享屏
HYUN DAI與Uber合作,建造了一支自動駕駛出租車車隊,總有一天會在摩天大樓上空巡航。這兩家公司計劃在2023年前使自主車輛投入運行?,F(xiàn)代
雪佛蘭Silverado是美國市場上最暢銷的卡車之一,但考慮到全尺寸皮卡在北美大受歡迎,看看外行人對它們的看法總是很有趣的。Carwow的馬特?
隨著福特全新的《越獄》(Escape)的推出,根據(jù)最新的傳言,專家們一直在急切地等待其更多的越野兄弟的披露,這些兄弟可能被稱為Bronco Sc
分類是一個取之不盡的奇怪的來源,有時我們只是無法抗拒的誘惑,與你分享有趣的發(fā)現(xiàn)。這就是其中之一,因為我們在Face book Marketplace
以前沒聽說過普利茅斯貝爾蒙特的概念嗎?嗯,如果事情有點不同,它可能是一個嚴重的競爭對手雪佛蘭Corvette的今天。由維吉爾·埃斯納設(shè)計,
幾周前,我們發(fā)現(xiàn)奔馳EQA不是掀背車,而是交叉車,這讓我們感到有些驚訝。想想看,這是有道理的,因為EQC是一個與GLC相關(guān)的高騎車輛,即將
扭轉(zhuǎn)并握住鑰匙啟動引擎。變速箱是標準的h型,不過目前安裝的是四檔還是五檔還存在一些分歧。怠速是1000轉(zhuǎn)左右,就像你習慣的那樣,但是所
中國電動汽車初創(chuàng)公司Byton最出名的可能就是它即將推出的M-ByteS UV中的48英寸環(huán)繞數(shù)字儀表板屏幕,以及灑滿汽車各處的其他屏幕。這些屏幕
這是另一個有趣的更新,即將到來的起亞Xceed。在發(fā)布會上,新的轎跑車SUV將首次亮相起亞的第一個全數(shù)字12 3英寸監(jiān)督驅(qū)動儀表集群。有了這一
賓利已經(jīng)放棄了另一個取笑它即將到來的第三代飛刺,這一次向我們展示了一個特定的部分大旅行家的內(nèi)部-前門卡設(shè)計。你看到的是一個汽車世界
LAS VEGAS——Byton重新推出了其M-Byte電動S UV,以此拉開了CES2020汽車部分的序幕,它提供了生產(chǎn)和銷售計劃的細節(jié),開發(fā)人員計劃的消息
四缸Macan可能是保時捷的入門級SUV,但它的價位使其成為運動型四缸緊湊型SUV的核心。那枚保時捷徽章帶來了很多東西:卓越的工程設(shè)計聲譽,以
挪威首都奧斯陸2019年的公路通行費只有一人,沒有一人因道路相關(guān)原因?qū)е滦腥?、騎車人或兒童死亡。據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》(The Sydney Morni
為了獲得更多的動力,在駕駛者和騎手中使用你的車輛是一個值得尊敬的傳統(tǒng)。為了養(yǎng)成這種習慣,馬來西亞服裝TuneBoss為摩托車生產(chǎn)了一系列25
賓利正在告別6 75升的發(fā)動機,這是目前持續(xù)生產(chǎn)中使用時間最長的V8發(fā)動機,還有限量版的Mulsanne豪華轎車,Mulliner稱之為Mulsanne 6 75版
通用汽車正準備在今晚公布2021年育空,該公司正試圖通過發(fā)布一個新的挑逗形象來炒作。這幅畫并不是很有揭示性,但它顯示,模型將跟隨塞拉的
戴姆勒剛剛在正在舉行的消費電子展(CES)上宣布了它的未來奔馳視覺AVTR,這是由于與阿凡達電影特許經(jīng)營公司的新宣布的合作關(guān)系而創(chuàng)造的。
自從幾年前推出了塞納以來,每一個邁凱輪車迷都在等待的拉力賽終于到來了,超級系列車型與P1在一場直線對決中相遇。盡管年事已高,混合動力
美國和中國不是唯一因新車銷量下降而遭受痛苦的市場,因為澳大利亞在整個2019年也經(jīng)歷了新車銷量的大幅下降。在聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(FCA I)
優(yōu)步和現(xiàn)代宣布合作開發(fā)一系列優(yōu)步航空出租車,為未來的空中飛行共享網(wǎng)絡(luò)。在拉斯維加斯的消費電子展(CES)2020上發(fā)布的這一聲明將看到現(xiàn)
奧迪在今年的拉斯維加斯CES展上帶來了一些概念和新技術(shù),包括我們在2019年上海車展上首次看到的全自動AI:ME概念車。人工智能:ME概念基本
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