挪威首都計(jì)劃徹底消除與道路相關(guān)的死亡

挪威首都奧斯陸2019年的公路通行費(fèi)只有一人，沒(méi)有一人因道路相關(guān)原因?qū)е滦腥?、騎車(chē)人或兒童死亡。

據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》（The Sydney Morning Herald）報(bào)道，一名司機(jī)在火車(chē)站撞上欄桿，導(dǎo)致奧斯陸的道路死亡率達(dá)到每10萬(wàn)人死亡0.1人。

據(jù)SMH報(bào)道，相比之下，悉尼大都會(huì)地區(qū)每10萬(wàn)人中就有1.9人死亡。

總體而言，2019年澳大利亞公路通行費(fèi)增加了47人，導(dǎo)致1182人死亡。

根據(jù)《2019年道路安全年度報(bào)告》，挪威擁有一些世界上最安全的道路，該報(bào)告形容挪威最近減少的死亡人數(shù)“令人矚目”。

此前，在2010年至2017年期間，挪威將道路死亡人數(shù)從208人減少到107人。

同樣值得注意的是，在2019年，在挪威的任何地方，沒(méi)有一個(gè)16歲以下的孩子死于公路上，這是二戰(zhàn)以來(lái)從未見(jiàn)過(guò)的。

這讓我很開(kāi)心：

這都是國(guó)家計(jì)劃的一部分，恰如其分地被稱為“虛擬零”，在四年內(nèi)完全消除與道路有關(guān)的死亡和重傷。

《零視覺(jué)》于2001年實(shí)施，旨在讓人類從汽車(chē)上“奪回”街道。

怎么做？奧斯陸市市長(zhǎng)雷蒙德·約翰森在接受“智慧城市世界”采訪時(shí)解釋說(shuō)：“我們已經(jīng)降低了汽車(chē)的限速，減少了市中心的停車(chē)機(jī)會(huì)，修建了更多的高速顛簸區(qū)，關(guān)閉了某些街道以供車(chē)輛通行，并在學(xué)校周?chē)瞥鰺o(wú)車(chē)區(qū)。

“我也相信，技術(shù)會(huì)讓交通更加便利和安全。在奧斯陸，我們正在選定的路線上測(cè)試作為公共交通工具的自主車(chē)輛?！?/p>

至于與道路有關(guān)的死亡率最高的國(guó)家和城市，《道路安全年度報(bào)告》發(fā)現(xiàn)，僅根據(jù)有效數(shù)據(jù)，智利的死亡風(fēng)險(xiǎn)最高。

在智利，每10000輛機(jī)動(dòng)車(chē)輛中有3.8人死于公路，是挪威風(fēng)險(xiǎn)的15倍。