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美國(guó)和中國(guó)不是唯一因新車銷量下降而遭受痛苦的市場(chǎng),因?yàn)榘拇罄麃喸谡麄€(gè)2019年也經(jīng)歷了新車銷量的大幅下降。
在聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)(FCA I)最近公布的官方數(shù)字中,據(jù)透露,2019年整個(gè)日歷年共銷售了1,062,867輛新車。這比2018年的銷售數(shù)字減少了7.8%,是2011年以來最低的年度銷售結(jié)果。12月,共銷售新車84239輛,比2018年12月減少3.8%。
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FCAI Tony Weber首席執(zhí)行官在一份聲明中說:“2019年反映了澳大利亞經(jīng)濟(jì)的艱難一年,挑戰(zhàn)包括收緊貸款、匯率波動(dòng)、工資增長(zhǎng)緩慢,當(dāng)然還有我們國(guó)家正在經(jīng)歷的極端環(huán)境因素。
與美國(guó)非常相似,澳大利亞消費(fèi)者顯然更青睞SUV,目前這類車型占總市場(chǎng)的45.5%,比2018年增長(zhǎng)了2.5%。輕型商用車占市場(chǎng)份額為21.2%,而傳統(tǒng)乘用車占整體銷量的29.7%。有趣的是,SUV的銷量確實(shí)有所下降,盡管它們現(xiàn)在所占的市場(chǎng)份額比以往任何時(shí)候都要大,比2018年的數(shù)字下降了2.4%。
與2018年相比,乘用車銷量下降16.5%,輕型商用車銷量下降5.2%。
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