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目前,隨著越來越多新成員的加入,國內電動車市場的競爭也異常激烈。隨著消費需求的加大,無論是傳統(tǒng)車企或是造車新勢力都不得不及時的更新
手動變速器面臨不確定的未來。排放標準的提高,未來安全技術的提高以及采用率的下降可能意味著其消亡。但是,正如我們要說的那樣,一項
英菲尼迪FX在已經(jīng)叱咤多年,這款擁有壞人面孔的車型一度是路上最富個性的車型之一。在2013款上它將迎來一次進化,外表殺氣被隱藏了起來,
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在17天前也就是6月25號,我的同事剛剛試駕過全新一代昂科拉GX 9AT版。在短短不到20天的時間內,我再次收到了昂科拉GX的試駕邀請函,對此我
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斯柯達此番推出的昕銳就是新桑塔納和新捷達的孿生兄弟,在大眾車型已經(jīng)因為家族化設計而備受爭議的時候昕銳以它漂亮的外形和更實惠的價格
寶馬(BMW)的生產(chǎn)主管奧利佛·齊斯特(OliverZiish)熱衷于為Mini提供新的電動迷你庫珀SE(Mini Cooper SE)的決定辯護。在現(xiàn)任老板哈拉爾
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早在去年通用汽車剛剛走出金融危機的陰影,便采取了最大限度的共通化使得旗下多款汽車品牌逐漸實現(xiàn)了平臺共享以及動力總成共享。作為通用
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相信提及一汽豐田的亞洲龍大家都不會陌生,可以說是近期關注度最高的車型之一了。問世于1994年的它經(jīng)歷了25年的留洋生活終于已第五代車型的
談到奔馳,估計大伙對它的印象都是溫而儒雅、風度翩翩,似乎怎么也和筆者取的標題沒有任何八毛錢關系,但如果這臺奔馳是一部AMG車型呢?相
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攬勝極光這款車從出現(xiàn)至今,定位都比較模糊,如果你說它是一款中型SUV,車身尺寸與德系三強的中型SUV差了不少。但你如果把它放入豪華品牌緊
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