寶馬生產(chǎn)主管為迷你電動(dòng)車的練習(xí)場辯護(hù)

寶馬(BMW)的生產(chǎn)主管奧利佛·齊斯特(OliverZiish)熱衷于為Mini提供新的電動(dòng)迷你庫珀SE(Mini Cooper SE)的決定辯護(hù)。

在現(xiàn)任老板哈拉爾德·克魯格(HaraldKrueger)宣布辭職后，茲啟示錄被認(rèn)為是寶馬的下一任首席執(zhí)行官。他說，更大的電池組會(huì)讓電動(dòng)迷你汽車變得太貴，不利于自己的利益。

他說：“這是一輛城市汽車，而140英里的路程正好是個(gè)好地方。”在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，沒有那么多的電動(dòng)汽車。

另外，還可以看到：小型CooperSE使用181馬力電動(dòng)馬達(dá)，最高可達(dá)167英里。

Mini今天早些時(shí)候透露了它的三門孵化版的電池電動(dòng)版本，其特征是來自i3S的電動(dòng)馬達(dá)、32.6kWh的電池和在146到167英里（235到270公里）之間的要求保護(hù)的駕駛范圍。

新的MiniCooperSE將在英國的24,400英鎊的價(jià)格中定價(jià)，包括當(dāng)?shù)卣腜lug-inCARGrant-，使得它比具有自動(dòng)變速器的“同等規(guī)格”汽油Cooper更便宜。德國的價(jià)格從32,000歐元開始。

新的電動(dòng)微型控制器將T形電池組裝入通常為燃油箱和排氣系統(tǒng)預(yù)留的空間內(nèi)。電動(dòng)馬達(dá)位于內(nèi)燃機(jī)所處的相同位置-它甚至使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)支座。

Mini說，新的CooperSE更專注于性能而不是范圍。0-62mph（100km/h）出現(xiàn)7.3秒，最高車速限制為93mph（150km/h）。公司的新電動(dòng)汽車將能夠在35分鐘內(nèi)通過50kW充電器將其電池充電到80%，或使用11kW壁箱150分鐘。