福特正式發(fā)布了經(jīng)過改款的MY2018野馬其外觀得到了重新設(shè)計(jì)

繼昨天的泄漏之后，福特正式發(fā)布了經(jīng)過改款的MY2018野馬，其外觀得到了重新設(shè)計(jì)，先進(jìn)的技術(shù)和更強(qiáng)大的功能。

野馬已成為世界上最暢銷的運(yùn)動(dòng)跑車，福特正尋求通過為2018年野馬(當(dāng)它到達(dá)澳大利亞時(shí)可能命名為MY2017)進(jìn)行全面的更新來增強(qiáng)其市場(chǎng)地位。

福特對(duì)野馬的更新采用了進(jìn)化而非革命的方法，具有熟悉但略顯精巧的美感。重新設(shè)計(jì)的引擎蓋和格柵，以及重新定位的引擎蓋通風(fēng)口都配有全LED簽名前燈，而經(jīng)過修飾的LED尾燈則由一個(gè)新的后擾流器兩側(cè)。雙尖端排氣裝置是EcoBoost車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而V8驅(qū)動(dòng)的GT具有四輪驅(qū)動(dòng)裝置。

更重要的是，更新后的野馬將成為迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的躍馬，所有型號(hào)均配備新的減震器，后懸架系統(tǒng)中的橫軸接頭以及穩(wěn)定桿，以提供更清晰的響應(yīng)和更好的操控性。

福特的MagneRide減震器系統(tǒng)也可作為選裝件提供，在Mustang Performance Package中。

基本款的2.3升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已針對(duì)2018年款進(jìn)行了調(diào)整，福特表示，由于新校準(zhǔn)的瞬態(tài)超增壓技術(shù)，該單位的扭矩有所提高。這款5.0升V8消防車也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在配備了福特的首個(gè)高壓雙燃料噴射系統(tǒng)，將功率提高到了一個(gè)未知數(shù)。V6(不在澳大利亞出售)已被刪除。

福特表示，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都將配備手動(dòng)變速箱，以及新的10速自動(dòng)變速箱，該變速箱具有針對(duì)不同駕駛模式的獨(dú)特音調(diào)，可提供閃電般的變速。

福特美洲區(qū)總裁喬·辛里克斯(Joe Hinrichs)表示：“新的野馬是我們有史以來最好的，已有50多年的歷史，它是乃至當(dāng)今世界的標(biāo)志性跑車之一。” “利用野馬的龐大粉絲群，我們將新野馬直接帶給人們-并將新車引入多個(gè)社交媒體渠道，達(dá)到數(shù)百萬。”

現(xiàn)在，客戶在配置他們的Mustang上比以往任何時(shí)候都擁有更多的選擇，另外還增加了三種新的油漆顏色，12種輪轂選擇以及一個(gè)新的可定制數(shù)字儀表板。2018年的Mustang也是首款獲得福特新的12英寸LCD儀表板屏幕的汽車，它提供了三種不同的視圖; 正常，運(yùn)動(dòng)和跟蹤模式。

MyMode允許駕駛員校準(zhǔn)并保存其懸架和轉(zhuǎn)向偏好，甚至允許駕駛員使用全新的主動(dòng)排氣系統(tǒng)更改GT變型上的排氣音符。

野馬還獲得了一整套安全設(shè)備，包括碰撞前輔助，行人檢測(cè)，車道偏離警告和車道保持輔助。

福特的“有史以來最先進(jìn)的野馬”將在北美秋季發(fā)售，盡管預(yù)計(jì)在2017年末/ 2018年初進(jìn)入展廳，但目前澳大利亞的交貨細(xì)節(jié)尚不清楚。