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克萊斯勒門(mén)戶(hù)概念已經(jīng)在明天的消費(fèi)電子展上首次亮相

2022-09-13 11:47:51 編輯：利先茂 來(lái)源：
導(dǎo)讀 克萊斯勒門(mén)戶(hù)概念已經(jīng)在明天的消費(fèi)電子展上首次亮相。這款全電動(dòng)小型貨車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自Pacifica(Voyager替代品)貨車(chē)，旨在激發(fā)渴望已久的...

克萊斯勒門(mén)戶(hù)概念已經(jīng)在明天的消費(fèi)電子展上首次亮相。這款全電動(dòng)小型貨車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自Pacifica(Voyager替代品)貨車(chē)，旨在激發(fā)渴望已久的“千禧一代”產(chǎn)品規(guī)劃人員的興趣，他們總是將自己置于狂熱之中。

從造型上講，它具有假格柵，下部格柵帶有傳感器和多個(gè)氣泡孔。這些傳感器賦予了Portal 3級(jí)自主權(quán)，這意味著它可以在高速公路上行駛，但是據(jù)說(shuō)諸如面部識(shí)別之類(lèi)的生物識(shí)別技術(shù)也可以采用。

一個(gè)100kWh的電池組可提供400公里的續(xù)航里程，而一個(gè)350kW的快速充電設(shè)備僅需八分鐘即可為汽車(chē)提供240公里的續(xù)航里程。

在內(nèi)部，您會(huì)發(fā)現(xiàn)10個(gè)移動(dòng)塢站以及一個(gè)由三部分組成的LCD屏幕，該屏幕橫跨整個(gè)儀表板，并且似乎分為三個(gè)部分，包括重要信息(速度，燃料等)，汽車(chē)/信息以及場(chǎng)所。前排乘客。

方向盤(pán)具有航空靈感的握把，但是直到汽車(chē)在記者招待會(huì)上推出時(shí)，這一點(diǎn)才需要收集。我們期待在未來(lái)幾天為您帶來(lái)更多CES更新。


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