埃隆馬斯克感謝特斯拉團(tuán)隊(duì)在交付方面所做的出色工作

目前尚不清楚馬斯克指的是什么物流問題，但很高興聽到團(tuán)隊(duì)能夠克服這些問題。

在六天前泄露的內(nèi)部備忘錄中，埃隆·馬斯克(Elon Musk)給特斯拉員工寫信說，他們有創(chuàng)紀(jì)錄的交付機(jī)會(huì)。為了讓他這么快感謝團(tuán)隊(duì)，到季度還剩4天，這預(yù)示著特斯拉實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的交付并實(shí)現(xiàn)盈利的前景。

特斯拉還一直在采取其他策略來確保本季度的盈利。該公司在有限的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛儀的功能，并選擇了在9月30日到期的選項(xiàng)。巧合的是，在該季度末也是如此。

但這不是特斯拉實(shí)施的唯一舉措。該公司還為遠(yuǎn)程全輪驅(qū)動(dòng)Y型車主提供了加速助推器。升級是通過無線方式進(jìn)行的，費(fèi)用為$ 2000，將0到60的時(shí)間從4.8秒降低到4.3秒。

特斯拉在今年上半年交付了超過17.9萬輛汽車。但是，盡管發(fā)生了全球性的大流行，該公司重申了其在2020年交付500,000輛汽車的計(jì)劃。這意味著特斯拉將不得不在今年的最后6個(gè)月交付超過320,000輛汽車。

這幾乎是該公司在整個(gè)2019年交付的汽車數(shù)量。但是特斯拉似乎可以完成這項(xiàng)任務(wù)。該公司最近在其加利福尼亞州弗里蒙特工廠安裝了世界上最大的鑄造機(jī)。

該設(shè)備將Y型后部的零件從電位77減小到單個(gè)零件。這將顯著降低模型Y的復(fù)雜性和制造時(shí)間。