現(xiàn)代汽車發(fā)布了最新的電動賽車RM20e

最近推出的是由RM20e賽車現(xiàn)代。RM代表“ Racing Midship”，它看上去確實很重要。使這輛車不可思議的原因不是因為它是賽車，而是因為它是電動賽車。是的，奧迪，保時捷和其他許多制造商也制造并參加了電動賽車。盡管如此，現(xiàn)代汽車仍在為改善人們的生活而努力，并在可獲得的水平上提供優(yōu)質(zhì)的體驗。因此，讓我們來談?wù)勥@輛車為何重要。

現(xiàn)代RM20e前

RM20e建立在RM平臺上，這是未來N款高性能汽車的基礎(chǔ)。它受到電動TCR賽車的啟發(fā)，代表了N品牌的高性能潛力。從表面上看，賽車似乎對像您和我這樣的普通人來說并不重要，但是開發(fā)和賽車這些賽車有助于公司學習和改進?，F(xiàn)代汽車從開發(fā)和賽車RM中學到的知識將滴入我們購買的N輛性能汽車中。

現(xiàn)代RM20e規(guī)格

我很欣賞這些RM賽車原型的開發(fā)如何為N品牌提供幫助，但最重要的是，讓我們談?wù)劔F的力量。該車輛使用中置動力總成系統(tǒng)，如果這是發(fā)動機，則稱為中置發(fā)動機，但這全是無電發(fā)動機。電動賽車可產(chǎn)生810 HP和708LB。FT。扭矩。所有的動力都傳遞到后輪，在不到三秒的時間內(nèi)可達到0-60次，而在僅9.88秒內(nèi)可達到0-124 mph。

這些數(shù)字令人難以置信，尤其是在后輪驅(qū)動時。抓地力來自前部265個寬輪胎和后部305個寬輪胎。車輪是一件式的鍛造鋁制車輪，前部19英寸，后部20英寸。它使用單一的減速比為1：5.67的直齒齒輪(Spur)變速箱，前部是MacPherson支柱懸掛，后部是雙叉臂。車輛通過前面的六個活塞制動器和后面的四個活塞來停止。

現(xiàn)代RM20e結(jié)論

這個怪獸的規(guī)格非常好，這些電動汽車有一種吸引我們的方法，因為所有主流發(fā)燒友都在乎0-60和規(guī)格。在可預(yù)見的將來，我可以看到更多的電動賽車和超級跑車。我什至可以看到現(xiàn)代開發(fā)自己的中置電動超級跑車，因為這款RM20e似乎正朝著這個方向發(fā)展。