梅賽德斯起訴控告法拉利的F1工程師竊取秘密

梅賽德斯(Mercedes)起訴一名一級(jí)方程式工程師本杰明·霍伊爾(Benjamin Hoyle)，聲稱他正計(jì)劃將敏感數(shù)據(jù)帶給競爭對(duì)手。

霍伊爾(Hoyle)是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的動(dòng)力總成工程師，于2012年加入梅賽德斯AMG高性能動(dòng)力總成，此前曾在Prodrive和Cosworth工作。霍伊爾是公司的四名團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人之一，領(lǐng)導(dǎo)績效申請(qǐng)部門，直到他通知雇主他不打算續(xù)簽今年年底到期的合同的意向。一旦他們發(fā)現(xiàn)Hoyle改用法拉利，梅賽德斯的高層任命他重新?lián)纹渌惶舾械穆殑?wù)，但是據(jù)報(bào)道，霍伊爾被發(fā)現(xiàn)訪問了比賽報(bào)告和其他與車隊(duì)引擎性能有關(guān)的敏感數(shù)據(jù)。

作為回應(yīng)，梅賽德斯對(duì)霍伊爾提起訴訟，聲稱他“和潛在的法拉利都獲得了非法的優(yōu)勢”。這家德國汽車制造商正在尋求歸還所有文件并支付律師費(fèi)。它還試圖阻止霍伊爾在下個(gè)賽季為另一支F1車隊(duì)工作。

梅賽德斯AMG高性能動(dòng)力總成是戴姆勒的F1發(fā)動(dòng)機(jī)部門。該公司總部位于英國布里克斯沃思(Brixworth)，于1983年與Ilmor一起成立，后來被梅賽德斯(Mercedes)完全收購。除了公司自己的工作團(tuán)隊(duì)之外，，蓮花(Lotus)和力量(Force India)，之前曾與邁凱輪以及索伯(Sauber)合作。

這不是F1首次出現(xiàn)工業(yè)案。一個(gè)類似的爭議在2007年周邊工程師奈杰爾·斯特普尼和Mike Coughlan的爆發(fā)。備受關(guān)注的事件被稱為“之門”或“史蒂芬妮蓋特”，涉及法拉利，邁凱輪和雷諾之間的秘密共享。