法國奇異獨(dú)角獸BlaBlaCar在全球快速擴(kuò)張的秘訣

今年，BlaBlaCar募集了2億美元，并將其乘車共享平臺擴(kuò)展到20個/地區(qū)。現(xiàn)在，它在全球擁有2500萬會員。聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營官尼古拉斯·布魯森(Nicolas Brusson)在今天的舞臺采訪中對TechCrunch Disrupt 倫敦聽眾說，至少有50%的增長來自俄羅斯和等新興市場。

對于Brusson和他的團(tuán)隊(duì)來說，所有這些增長似乎都很可觀。他告訴Disrupt觀眾，剛開始時有很多反對者。他說：“人們告訴我們算了，它永遠(yuǎn)都行不通。” 幾年前，運(yùn)輸平臺在法國爆炸了，從那以后似乎一直在滾滾向前。

布魯森說：“歸根結(jié)底，無論您有汽車還是想要在城市之間旅行的人們，這都是有道理的。” “您正在創(chuàng)建一個超低成本的旅行網(wǎng)絡(luò)。”

許多人將這項(xiàng)服務(wù)與Uber(尤其是在)進(jìn)行了比較，但它更接近Zimride，后者是的長途乘車共享服務(wù)。Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人從Zimride剝離了自己的乘車共享平臺，然后在2013年將Zimride出售給了租車服務(wù)企業(yè)。

Zimride 當(dāng)時宣稱擁有350,000個用戶，這是一個微不足道的數(shù)字，而BlaBlaCar表示現(xiàn)在已成為其全球網(wǎng)絡(luò)的一部分。

Brusson在舞臺上提到的有趣的事情之一是，俄羅斯是BlaBlaCar增長最快的市場，而該市場是一年前增長最快的市場，其次是。這些市場往往以男性為主。布魯森說，網(wǎng)絡(luò)上的男性占80-90%，但在法國和德國等地區(qū)則更為平等。

Brusson取消了IPO計(jì)劃，并告訴TechCrunch作家Romain Dillet認(rèn)為這樣做是否合理，并且他認(rèn)為籌集更多資金和IPO有助于實(shí)現(xiàn)相同的最終目標(biāo)，即籌集更多資金以繼續(xù)快速增長。

未來的計(jì)劃是在全球范圍內(nèi)延續(xù)過山車的軌跡，并向世界上更多地區(qū)邁進(jìn)。收購的幫助-到目前為止，BlaBlaCar已經(jīng)取得了八項(xiàng)成就。因此，將獲得更多的現(xiàn)金。這家初創(chuàng)公司現(xiàn)在的賬面價值為16億美元，總額為3.652億美元。

布魯森說：“這實(shí)際上取決于我們?nèi)绾蚊髦堑鼗I集資金。”