新法律為更多仿制老式汽車鋪平道路

最近通過的3,050億美元高速公路法案將使老式汽車仿冒品的行駛更容易。根據(jù)新法律的部分規(guī)定，公司可以使用至少25年的模型，每年以完整的動力總成出售多達(dá)325張復(fù)制品。經(jīng)過公路交通安全管理局和環(huán)境保護(hù)局的認(rèn)證，這些車輛不必滿足碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)或州污染測試，但確實需要通過當(dāng)前的聯(lián)邦排放法規(guī)。

客戶以前不得不將自己的動力總成安裝到副本中以符合法律規(guī)定，而Superformance等制造商已經(jīng)歡迎更新的規(guī)則。該公司承諾將提供其Shelby Cobra，F(xiàn)ord GT40和Chevrolet Corvette Grand Sport的許可總包版本。公司首席執(zhí)行官說：“現(xiàn)在，我們將被政府認(rèn)可為低產(chǎn)量制造商，客戶可以像購買其他新車一樣走進(jìn)來，買車并開車離開，這也將簡化融資，注冊和保險選擇，”蘭斯·斯坦德在一份聲明中說。五工廠總裁戴夫·史密斯(Dave Smith)幫助制定了法律，并告訴Autoblog

法律可能“令人興奮地出口”。由于這些車輛現(xiàn)在已獲得政府認(rèn)證，因此遵守我們規(guī)定的/地區(qū)可以接受所有者對這些車輛進(jìn)行注冊。根據(jù)史密斯的說法，在接下來的12到18個月內(nèi)，“第五工廠”可以將其Cobra或1933熱棒運送給客戶，地點如巴林。

史密斯說，雖然325個例子似乎很少，但這些復(fù)制品通常來自小屋制造商，這些制造商每年制造5到10個。他預(yù)計，只有像Factory Factory 5和Superformance這樣的公司才能有足夠的數(shù)量達(dá)到這個極限。由于NHTSA和EPA，這些模型無法立即上街有12個月的時間制定規(guī)則。這些車輛也仍然受知識產(chǎn)權(quán)法的約束，因此設(shè)計必須在公共領(lǐng)域，否則制造商需要許可證來制造它。