在德國調(diào)試的特斯拉Model 3是一款你會愛或恨的電動車

隨著特斯拉的銷售增長，以及在和海外注冊的Model 3的數(shù)量增加，該公司期待已久的入門級車型有可能成為一個平凡的普通景象。德國調(diào)音師Novitec希望通過制作能夠在不破壞轎車外觀的情況下增添一絲個性的部件來防止模型3進入平庸的境界。

Novitec啟動了它的風洞，使Model 3更符合空氣動力學，同時賦予它更具運動性，更有目的性的姿態(tài)。平衡形式和功能說起來容易做起來難，但我們認為調(diào)諧器已經(jīng)取消了它。它的Model 3有很多附件，包括兩端的保險杠延長件，一個行李箱安裝的擾流板和側(cè)裙。這些部件采用碳纖維制成，以控制重量。它們可以裸露，也可以涂成與身體顏色相同的顏色。

由脂肪輪胎包裹的21英寸合金輪轂為外觀增添了點睛之筆，但變化并未就此結(jié)束。Novitec 設計的定制懸架部件降低了Model 3的行駛高度，同時使其能夠提供更堅固，更動感的駕駛體驗。

可用于Model 3內(nèi)飾的定制鉆頭僅限于采用皮革，Alcantara，兩者混合或其他材料制成的新裝飾?？蛻艨梢灾苯优cNovitec合作，指定他們希望使用的確切材料。如果你夢想有一個粉紅色粗毛地毯的3，有一種方法可以讓你的愿景成真。

電動動力總成仍然充足。Novitec沒有觸及Model 3的電機，電池組或其背后的大腦軟件。但是，身體套件可能對范圍產(chǎn)生很小的影響。它可能有助于模型3通過降低其阻力系數(shù)來進一步驅(qū)動充電，或者可能通過增加重量使駕駛者更頻繁地停電。當調(diào)諧器發(fā)布更精確的規(guī)格時，我們會更加了解。無論哪種方式，這些變化都是微不足道的。

Novitec對特斯拉獨特的電動汽車并不陌生。它已經(jīng)在Model S和Model X上工作過。而且，雖然售后調(diào)諧器只有一打，但它是經(jīng)常用于法拉利，蘭博基尼和勞斯萊斯制造的異國情調(diào)汽車的知名品牌之一。雖然特斯拉最小的汽車的價格信息尚未發(fā)布，但它的部件通常并不便宜，但至少它們的品味和耐用性都是持久的。