評測：哈弗H7怎么樣及英菲尼迪Q50L 怎么樣

哈弗，一個話題頗多的品牌，逆向研發(fā)、銷量第一等一直陪伴在它身邊。相比起逆向研發(fā)而言，銷量始終保持第一的哈弗H6似乎已經(jīng)成為自主品牌SUV的代表，無論誰在買車的時候，只要想買的是8萬至15萬左右的SUV或多或少都會注意一下哈弗H6。

不得不說哈弗H6絕對是哈弗旗下最為成功的車型，沒有之一。無論是之前的哈弗H5還是之后的哈弗H8都沒能撼動它那頂梁柱般的位置。賣得好固然可喜，但這卻不能讓哈弗停下來，一款又一款的新車相繼推出，面向每一個細(xì)分市場，尋求更多的肯定。

在贏得了緊湊級城市SUV市場的肯定后，哈弗把注意力轉(zhuǎn)向了中型SUV市場，哈弗H7就這樣孕育而生。

在說哈弗H7自身的表現(xiàn)之前，我想先來說一下哈弗H7所在的這個細(xì)分市場。定位在中型SUV市場的它很明顯要將競爭對手鎖定在漢蘭達(dá)和銳界等中型SUV身上，特別是對于哈弗H7L而言，上述的兩款車型則為最直接的競爭對手，而對于哈弗H7來說，像昂科威這樣的車型則是它主要挑戰(zhàn)的目標(biāo)。

外觀很動感/頂配配置很出色

哈弗H7最為聲勢浩大的一次亮相是在去年的上海車展上，雖然在當(dāng)時現(xiàn)場也有著哈弗H8和哈弗H6等車型，但擁有雙標(biāo)及加長版本的哈弗H7無疑還是當(dāng)時哈弗展臺的視覺中心。

與其他哈弗車型相同，哈弗H7也帶有著十分明顯的長城氣息。特別是從格柵來看，懸掛藍(lán)標(biāo)的運(yùn)動時尚版車型格柵更加隨性。在大燈方面，時尚運(yùn)動版車型則有著更吸引眼球的設(shè)計(jì)，并且LED光源的應(yīng)用也更符合現(xiàn)在的流行趨勢。

雖然現(xiàn)在越來越多的車被設(shè)計(jì)的十分流線，很多SUV也被設(shè)計(jì)的動感十足，但像哈弗H7這樣的車型為了更好的保證車輛空間和車型氣質(zhì)，它的車身線條設(shè)計(jì)必須還是要保持住一定的肌肉感或者說是圓潤感。

所以無論是側(cè)面還是側(cè)面，哈弗H7給你帶來的感受還是與其他哈弗車型相同，同樣顯得足夠魁梧，彰顯出了十足的男人味道。唯一細(xì)膩的部分在于那采用雙條幅設(shè)計(jì)的五輻輪轂，與哈弗H6的輪轂相比，明顯是高富帥與屌絲的區(qū)別。

毋庸置疑，既然定位在中型SUV，那么哈弗H7的價格肯定要比哈弗H6貴，而也正是因?yàn)閮r格的提升，讓哈弗H7在內(nèi)飾用料和科技配置方面肯定要比哈弗H6強(qiáng)。用料方面，哈弗H7的內(nèi)部更多的采用了搪塑材料輔以真皮材質(zhì)，可以說哈弗H7的內(nèi)飾無論是在顏色選擇還是在材料使用上都很好的迎合了消費(fèi)者的喜好。

“配置還不錯，就是不知道價格如何?”

身邊其他媒體老師的一句話讓我將目光轉(zhuǎn)移至哈弗H7的配置上，由于目前這款哈弗H7還沒有正式上市，所以我們也還沒有拿到官方的配置表，僅從此次試駕的車型來看，其配備的配置確實(shí)還算比較厚道。

首先，液晶屏這個目前也被配備到越來越多車型上的東西在哈弗H7上是有的。現(xiàn)在的新車，只要你的價格超過了10萬元，你要是不配一個液晶顯示屏，你都不好意思說你是新車。

除此之外，在哈弗H7的擋把下方我還看見了一片多媒體控制按鍵，與寶馬的iDrive和奧迪的MMI系統(tǒng)相似，旋鈕與按鈕構(gòu)成了這套控制系統(tǒng)。不過，相比于那兩套控制系統(tǒng)而言，哈弗H7的這套系統(tǒng)的按鈕更多，而這也就意味著它還配備了很多其他配置。

特別是對于高配版車型而言，液晶儀表盤、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等更是得以配備。

橫向空間良好/變速器反應(yīng)稍慢

當(dāng)然，其實(shí)相比于配置、造型等方面，對于購買這一細(xì)分市場車型的消費(fèi)者來說，空間是他們最為在乎的，特別是對于那些上有老下有小的80后年輕父母而言，這一元素更是必不可少的條件。

從實(shí)際使用情況來看，這一級別車型的前排顯然不是問題，本想親身考驗(yàn)一次哈弗H7L的第三排乘坐空間，可事不遂人愿，此次試駕的車型中并沒有哈弗H7L，而試駕的哈弗H7則并沒有設(shè)置第三排空間。

既然感受不了第三排空間，那么第二排空間無疑是要重點(diǎn)感受的地方。哈弗H7的后排空間基本可以滿足大部分人的需求，腿部空間尚可，無論是二郎腿還是慵懶的躺臥都不在話下。座椅的柔軟性也很舒服，并且較寬的車輛寬度讓哈弗H7的橫向空間表現(xiàn)值得肯定。

能否讓你真正愛上一款車完全取決于它的性能，而最能表現(xiàn)車輛性能的因素則在于發(fā)動機(jī)。

哈弗H7配備的是一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與哈弗H6、哈弗H8和哈弗H9上所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)略有不同，哈弗H7上的所使用的這臺2.0升發(fā)動機(jī)擁有著170千瓦的最大功率，換句話說它也是目前在哈弗系列車型上所使用的功率最大的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而在扭矩輸出方面，其最大可以輸出350牛米的峰值扭矩，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)看起來十分不錯。

但從哈弗H7的實(shí)際表現(xiàn)來看，它的發(fā)動機(jī)依舊表現(xiàn)出十分熟悉的自主味道，動力基本上要在轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分之后才會到來，之前你則會聽到十分熟悉的咆哮聲，只有咆哮聲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，它的動力才會到來。

與發(fā)動機(jī)配合的是在哈弗H6 Coupe上就已經(jīng)配備過的6速雙離合變速器，在日常駕駛時它的換擋反應(yīng)尚可，基本上每一次收到駕駛者的升/降擋指令后均會在0.5秒內(nèi)柔和的完成，但當(dāng)你切換至手動模式后，它的換擋反應(yīng)速度則會明顯下降，每一次的升降擋基本會在收到指令后的1-2秒后完成。

其實(shí)，我一直認(rèn)為自主品牌車型目前最大的發(fā)展障礙就是在于變速器與發(fā)動機(jī)的匹配工作，如果可以將這兩個關(guān)鍵部位匹配良好的話，那么這臺自主品牌車型肯定不賴。

廠家方面一再表示，這臺哈弗H7是堅(jiān)固運(yùn)動和舒適的車型，在底盤調(diào)校時他們并沒有讓其偏向運(yùn)動或者偏向舒適，盡可能做到二者兼顧。

我們從山路到城市道路再到高速公路，哈弗H7的底盤確實(shí)表現(xiàn)出了將運(yùn)動和舒適融合的特性，很好的過濾掉了一部分地面上的顛簸，但在通過程度較大的顛簸時又沒有因?yàn)橐^濾的十分清晰而讓你有如坐船般的感受。不過，綜合山路、城市道路和高速公路的綜合表現(xiàn)來看，這款哈弗H7的底盤風(fēng)格還是更偏向運(yùn)動一些，特別是與日系城市SUV相比，整體的硬朗感更強(qiáng)一些。

或許是為了與底盤的調(diào)校風(fēng)格統(tǒng)一，哈弗H7的方向盤設(shè)定也很沉重，但這種沉重并沒有給我們帶來很好的指向性，而是那種突兀的沉重感，雖然力度設(shè)定在我的承受范圍內(nèi)，但我也不喜歡這種為了沉而沉的感覺。

不過，哈弗H7的視野真的是讓我為之稱贊，特別是那面積足夠大的車外后視鏡，真可以讓最大程度的保證你的車輛外側(cè)駕駛完全。不要說SUV的后視鏡面積都大，哈弗H7的這種大可不是一般的大，它真是大到逆天的程度了。

綜合看來，哈弗H7的整體表現(xiàn)并沒有什么太大的不足，配置、空間、性能都可以做到70分的表現(xiàn)(滿分100分)，目前唯一一個影響其能否如哈弗H6般熱賣的條件就是價格。其將會在不久之后舉行的北京車展上正式上市，目前有很多人都在說這款哈弗H7的價格將會在15萬至20萬元區(qū)間。

如果這個價格是真的話，那么在我看來其定價就有些過高了。隨著成本的降低和國產(chǎn)化率的提升，合資品牌車型和進(jìn)口車型的價格逐漸走低，作為自主品牌車型而言它們除了要提升自身的能力之外，在價格方面的優(yōu)勢還是要繼續(xù)保持。如果哈弗H7買到15萬至20萬元區(qū)間的話，那么我為何不去選擇搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的昂科威呢?

相比之下，只有在價格合適的情況下，自主品牌車型的市場占有率才會有著明顯的提升。所以，我認(rèn)為這款哈弗H7的價格如果可以定在12至17萬元的話，其價格還是具備一定優(yōu)勢的，但如果高于這個價格，其很難復(fù)制哈弗H6的驚人表現(xiàn)。

11月22日，2019廣州車展現(xiàn)場。英菲尼迪推出了Q50L 30周年限量版車型，市場指導(dǎo)價為：31.98萬元。30周年限量版是為了紀(jì)念英菲尼迪品牌從1989年誕生到今年(2019)正好30周年。

新車基于現(xiàn)款車型而來，在外觀上加裝了30周年紀(jì)念版的車身標(biāo)識，同時還增加了19英寸輪圈。

內(nèi)飾配置方面，30周年紀(jì)念款Q50L提供有雙區(qū)自動空調(diào)、自動啟停、后排空調(diào)出風(fēng)口、主副駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié)、中控雙屏幕(上8英寸+下7英寸)、定速巡航、胎壓監(jiān)測等、智能遙控鑰匙。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載274A型2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為211馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配現(xiàn)有的7速手自一體變速箱。