福特可能與大眾汽車合作開發(fā)乘用車

福特和大眾可能會(huì)合力開發(fā)乘用車，作為兩家汽車制造商之間廣泛伙伴關(guān)系談判的一部分。

福特首席財(cái)務(wù)官在接受彭博社采訪時(shí)指出，兩家公司“正在就如何相互幫助世界進(jìn)行廣泛的討論”。

福特和大眾在今年6月宣布已簽署諒解備忘錄，并將調(diào)查商用車平臺(tái)和模型的聯(lián)合開發(fā)。

現(xiàn)在，尚克斯說：“無論是不同類型的技術(shù)，產(chǎn)品細(xì)分還是地理位置，合作都不會(huì)受到任何限制”。

底特律汽車制造商上周宣布上周第三季度稅前利潤為17億美元(24億美元)，這讓許多人感到驚訝，但這主要是由北美市場(chǎng)的高利潤皮卡車和SUV驅(qū)動(dòng)的，該公司在北美市場(chǎng)上預(yù)訂了利潤近20億美元(28億美元)。

南美的1.52億美元(2.14億美元)，歐洲的2.45億美元(3.45億美元)和亞太地區(qū)的2.08億美元(2.93億美元)的虧損抵消了福特的虧損，這表明人的確受傷了。

盡管福特尚未正式宣布任何消息，但兩家公司最明顯的合作地點(diǎn)將是針對(duì)南美市場(chǎng)的低成本汽車以及在歐洲銷售的皮卡車和輕型貨車。

福特有可能與大眾合作，生產(chǎn)蒙迪歐家庭汽車系列的替代產(chǎn)品，以及銀河和S-Max推動(dòng)者，如果它決定仍想在那些萎縮的市場(chǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的話。

福特汽車在今年早些時(shí)候宣布將終止除北美市場(chǎng)的野馬之外的所有乘用車生產(chǎn)線，將整個(gè)產(chǎn)品范圍轉(zhuǎn)移到皮卡車，SUV和跨界車上，從而震驚了整個(gè)行業(yè)。

此后，它開始與汽車制造商Mahindra進(jìn)行合作伙伴關(guān)系談判。福特還開始重組其業(yè)務(wù)，以期更多地利用其合資伙伴。