保時捷走在開發(fā)針對那些喜歡開車的人的自動駕駛模式的最前沿

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于保時捷走在開發(fā)針對那些喜歡開車的人的自動駕駛模式的最前沿這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道保時捷走在開發(fā)針對那些喜歡開車的人的自動駕駛模式的最前沿，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

我們都知道自動駕駛技術(shù)即將問世，而且似乎汽車愛好者也將從中獲得這項新技術(shù)的好處。讓保時捷走在開發(fā)針對那些喜歡開車的人的自動駕駛模式的最前沿。根據(jù)CarAdvice的說法，這家德國汽車制造商正忙于創(chuàng)建所謂的“馬克·韋伯模式”，該模式將由前一級方程式賽車和目前的保時捷勒芒賽車手在制動，加速時間等方面的技能進行編程。

“在保時捷，我們認為當您在賽道上行駛時，這是一個使用應(yīng)用程序的機會，例如，馬克·韋伯(Mark Webber)會在賽道上駕駛您，并且您會看到如何剎車，在哪里加速，完美的穿越路線賽道，”保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)說。“最后，您可以將其與自己的駕駛能力相匹配。最后，您可能會說：'哦，韋伯(Mark Webber)比我快10秒鐘-為什么?” 然后，您可以進入細節(jié)：稍后制動，加速，改善賽車路線。” 我們必須承認，它的確聽起來很有趣，并且可以非常用作業(yè)余駕駛員的學習工具，以提高他們的跟蹤能力。

Blume補充說：“它可以使您成為更好的駕駛員，這是一個安全的學習系統(tǒng)，我認為這些選擇對我們的客戶而言非常有價值。” 這使我們想知道這樣的軟件是否有一天能使駕駛教練破產(chǎn)。顯然，在不久的將來，沒有人會免受自動化技術(shù)的影響。布魯姆說：“您坐在那里，在汽車上，汽車正在為您駕駛，就像馬克·韋伯一樣。這可能是一個非常重要的選擇：但是對于保時捷車手來說，最重要的始終是駕駛。” 好的，至少沒有一個全自動的保時捷陣容值得討論，但是“馬克·韋伯模式”或類似的東西無疑是保時捷似乎愿意跨越的技術(shù)障礙。