有關(guān)中置發(fā)動(dòng)機(jī)C8雪佛蘭克爾維特的主要線索可能已經(jīng)被揭示

有關(guān)中置發(fā)動(dòng)機(jī)C8雪佛蘭克爾維特的主要線索可能已經(jīng)被揭示。

用戶邁克爾·阿卡迪(Michael Accardi)曾在推特上發(fā)布了新的CAD圖像，該圖像據(jù)信是用于雙渦輪增壓V-8的汽車(chē)。您可以清楚地看到其中一個(gè)渦輪增壓器靠近發(fā)動(dòng)機(jī)底部和右側(cè)。

據(jù)Accardi稱(chēng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有LT7代號(hào)，并具有雙頂置凸輪。傳聞通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的新型DOHC V-8已有多年，盡管之前曾有人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)最終會(huì)成為凱迪拉克獨(dú)有的。似乎并非如此。

請(qǐng)注意，此處描述的引擎與本月初浮出水面的CAD圖像中的引擎有所不同。這些圖像顯示了在目前的C7 Corvette上首次亮相的LT1 V-8，以及后副車(chē)架和一些剎車(chē)細(xì)節(jié)。這意味著中置發(fā)動(dòng)機(jī)的克爾維特將提供多種性能水平，基本裝飾為L(zhǎng)T1，新Z06或類(lèi)似產(chǎn)品可能為L(zhǎng)T7。

回顧中型科爾維特的，您會(huì)發(fā)現(xiàn)消音器和排氣口的位置與我們?cè)跍y(cè)試車(chē)上看到的位置一致。通用汽車(chē)的律師進(jìn)一步提高了圖像的可信度，要求代表某些網(wǎng)站刪除顯示的第一批CAD圖像。

但是故事還沒(méi)有結(jié)束。Accardi發(fā)布的第二張圖片可能使我們第一次看到了中置發(fā)動(dòng)機(jī)Corvette外部的一部分。CAD圖像向我們顯示了汽車(chē)的后部以及尾燈之一的切口。我們還可以看到看起來(lái)像可調(diào)節(jié)的后擾流板和擴(kuò)散器。

由于雪佛蘭已經(jīng)銷(xiāo)售了2019年的Corvette系列，中級(jí)引擎的Corvette預(yù)計(jì)將于2018年首次亮相，并可能以2020年的型號(hào)進(jìn)入展廳。

生產(chǎn)將在位于肯塔基州鮑靈格林的克爾維特汽車(chē)之家進(jìn)行。通用汽車(chē)最近花費(fèi)了超過(guò)7億美元對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)，為新車(chē)做準(zhǔn)備。

目前尚不清楚的是雪佛蘭是否會(huì)與中置發(fā)動(dòng)機(jī)模型一起出售前置發(fā)動(dòng)機(jī)的克爾維特。但是，當(dāng)您考慮中置引擎Corvette將提供多個(gè)性能級(jí)別時(shí)，它似乎開(kāi)始變得不太可能。